Categoria: Entrevista rápida

Entrevistas Semana 2 – Ronda 3 – Temporada 5

Divisão 1 – PTM_Telmo1991

P- Grande vitória! Há bastante tempo que não subidas ao degrau mais alto do pódio. Como te sentes?

R- É verdade já não vencia uma prova da liga desde a longínqua segunda temporada ( fase de apuramento ). Por isso, claro que estou feliz com este resultado. Sobretudo porque esta vitória veio a seguir a um terceiro lugar que tinha feito na ronda 2. Sinto que estou a atravessar um bom momento e espero que continue 🙂

P- Sentiste que o PTM_Edu21 não te quis ultrapassar durante o primeiro stint?

R- Senti sim e creio que foi por duas razões. A primeira é que ambos estávamos com um bom ritmo e a fugir dos restantes. A segunda é que ele ao estar atrás de mim conseguiria poupar combustível.

P- Chegaste a temer quando o JIM_AzoreanDiDi começou a reduzir a distância ou tinhas tudo controlado?

R- 3- Quando o Edu e o Nuno tiveram o dano, eu tentei fazer a volta mais rápida porque já estava confortável na liderança e tentei buscar o ponto extra. O problema é que eu por estar relaxado comecei a cometer alguns erros e o Azorean recuperou-me dois segundos. Quando ele baixa para os 3 segundos de diferença cheguei a sentir alguma pressão sim. A partir daqui tentei controlar a distância. Ora ganhava ele uns décimos, ora ganhava eu.

P- A próxima prova será em Brands Hatch GP com o Ferrari 458 Gr4, desafiante?

R- 4- Brands Hatch é dos circuitos mais traiçoeiros do jogo por ser uma pista bastante estreita e por vezes basta pôr uma roda na relva para irmos às “couves”. Contudo penso que o carro não é muito complicado de conduzir mas, quando o desgaste dos pneus começar a ficar mais acentuado, acredito que a cautela tenha que estar bem presente.

Serie D – Bititiz

P- Segunda corrida em que terminas no segundo lugar. Satisfeito com o teu rendimento?

R- Sim, foram 2 corridas em 2.º lugar, mas com muitos erros, muitos nervos, e consequentemente, muita falta de consistência. Aliado a tudo isto, adquiri um setup novo recentemente, cuja adaptação aos pedais (travão com Load Cell) não tem vindo a revelar-se tarefa fácil, pois foram 8 anos de T500 RS com potenciómetro no travão. Como se não bastasse, o Joel (PT_Player_11) e o Ricardo (Rjsc71) estão fortíssimos e não dão hipóteses. Para além de duas pessoas fantásticas, são dois pilotos brutais e que não dão hipóteses a quem comete os erros que cometi, e quando assim é, não há nada a fazer.

P- Conseguiste fazer a volta mais rápida em cada stint. O que achas que faltou para teres conseguido acompanhar o PT_Player_11?

R- O Joel é um piloto brutal, olhos nele! É a minha aposta para um dos três pilotos que vão subir à 3.ª divisão, juntamente com o André Montes (andre-tvr) e o Pedro Paquete (Paquete_1976), que me perdoem todos os outros. É de uma consistência como vi muito poucos, frio, calculista e ainda por cima rápido. Tem sempre as estratégias bem definidas ao pormenor e se erras uma vez que seja… já foste! Relativamente à pergunta, e mais concretamente ao que me faltou para acompanhar o Joel, é muito simples, faltou-me kit d’unhas! É um piloto superior a mim e como tal tem todo o mérito nas 3 vitórias consecutivas… isso mesmo, 3 vitórias sem espinhas!

P- Tinhas uma boa vantagem para o rjsc71 quando decidiste fazer uma paragem nas boxes extra após teres ficado com dano na frente. Foi um risco calculado ou não te sentias confiante com o carro naquele estado?

R- Já tive a oportunidade de dizer ao Ricardo que quando via o nome Rjsc71 no retrovisor, eu tremia que nem varas verdes! O homem é mesmo rápido! Em Dragon Trail na Ronda 1, já na última volta, olho para o retrovisor e vejo uma autêntica flecha atrás de mim, vindo do nada… quem era? O Ricardo! Vinha com o demónio no corpo! Roubou-me o 2.º lugar na última curva, posição muito justa face a uma recuperação brutal que, calculo deve ter colocado o seu coração a bater a 300! Parabéns Ricardo! Na passada ronda 3, dei um toque depois de ir às boxes na volta 14. Ia a cerca de 4 segundos do Joel e fiquei com a roda dianteira direita danificada. No momento do toque, o Ricardo vinha a cerca de 9 segundos de mim na 3.ª posição e passadas 2 voltas, já estava a 7. Não tinha hipóteses, tinha de ir à box reparar os danos, abdicar de tentar apanhar o Joel e fazer a melhor volta (+1 ponto) e tentar apanhar o Ricardo porque vinha com pneus com mais desgaste. Mas também sabia que para o apanhar, teria de fazer o mesmo que me fez em Dragon Trail, como costumo dizer “Dá-lhe Gás Não Olhes Para Trás”, foi o que fiz, e para minha sorte, resultou!

P- Infelizmente, não vais poder continuar a participar nesta temporada por motivos de força maior. Como foi a tua experiência na liga e esperas no futuro voltar?

R- É verdade! Enfim, por vezes acontecem-nos situações na vida em que temos de saber parar, pensar e escolher o que é melhor para a nossa vida pessoal familiar e voltar ainda mais fortes! É o que vou fazer, voltar já para o ano… não sei é se mais forte! Relativamente à LGTP, estão todos de parabéns, do melhor que já vi até hoje. Nem consigo imaginar o trabalho que vos dá toda esta organização. É claro que nem sempre é fácil agradar a gregos e troianos, como tudo na vida, nomeadamente no que concerne aos “combos” carro/circuito escolhidos pela organização, mas é preciso encarar isso mesmo como mais um desafio e não desistir. Confesso que as transmissões das provas em direto e os vossos comentários nessas mesmas transmissões conseguem dar-me mais pica do que a própria prova. Nunca deixem de o fazer, porque essa é para mim, a par da excelente organização, a mais valia desta prova. Estão todos de parabéns e continuem o excelente trabalho que têm realizado até então! Por fim, e se me permitem, queria deixar um abraço à minha equipa a “Série D” que batizei como o grupo dos gajos porreiros. A organização só pode ter pensado em criar uma série só com gajos porreiros e pimbas… criou a “Série D”, que me perdoem todos os outros pilotos das outras séries. Por isso, e espero não me esquecer de ninguém, um forte abraço e votos de muito sucesso à minha equipa nas pessoas do Ricardo Soares, Duarte Agostinho, Rui Veloso, Rui Aguiar, Joel Borges, Ricardo Cardoso, João Rosa, César Almeida, Nuno Emídio, Diogo Osório e Ivan. Um bem haja a todos e vemo-nos para o ano nas pistas se Deus quiser!

 

Serie E – Toni_fcp_dragao

P- Parabéns pela segunda vitória no campeonato! Consegues exprimir as emoções?

R- Obrigado. É sempre bom quando se ganha claro.

P- Com a ausência do teu principal adversário, PT_TiagoDias, esperavas  uma vitória tranquila?

R- Nunca espero uma vitória tranquila, mas como é o competidor mais direto sim.

P- Ficaste surpreendido pelo ritmo do sacoto14 no primeiro stint?

R- Fiquei um pouco sim, conseguiu aguentar o cone e manteve muito bem o ritmo.

P- A próxima prova será em Brands Hatch GP com o Ferrari 458 Gr4, desafiante?

R- O Ferrari é um carro que gosto muito mas a pista Brands Hatch GP não é feita para ele,vai ser muito difícil vou ter de treinar muito para me manter em pista durante a corrida.

 

Serie B – imJConcepts

P- Parabéns pela primeira vitória na Liga! Como é a sensação?

R- Foi muito boa ☺ ia com ideia de repetir o pódio da corrida passada mas não sabia o ritmo de alguns pilotos e acabou por ser uma surpresa.

P- De todas as provas realizadas deste combo, foste o único vencedor que não arrancou da pole position. Consegues explicar esse feito?

R- Aquele arranque de 2o lugar com a 1a mudança não facilita nada, até cheguei a ser passado pelo 3o, mas eu sabia que tinha um bom ritmo de corrida mesmo sem cone e foi o que fiz desde início esperando erros dos adversários… Depois no final da prova tive a sorte do andre-tvr ter o toque na parede quando dobrávamos pilotos, porque ele de certo que estava a guardar um ataque para as últimas voltas.

P- Por duas vezes tiveste que recuperar uma desvantagem superior a dois segundos para o andre-tvr. Sentes que fizeste uma melhor gestão dos pneus?

R- Acho que a diferença de pneus não era tão grande como em outras corridas… acho que o que mais nos diferenciou nesta prova foram as linhas que cada um escolhia, sendo eu mais conservador e o andre-tvr um pouco mais agressivo que ao mínimo erro passava com pelo menos 2 rodas na relva o que o fazia perder esse tempo.

P- A próxima prova será em Brands Hatch GP com o Ferrari 458 Gr4, desafiante?

R- Conheço bem a pista, uma pista que não perdoa saídas e com 1 ou 2 curvas onde se pode ganhar/perder bastante tempo, mas o carro ainda não conheço… Vai ser desafiante desde os treinos até ao final da corrida.

 

Entrevistas – Semana 1 – Ronda 3 – Temporada 5

Divisão 2 – benjasenna_TSM

P- Segunda corrida consecutiva a terminar no 2º lugar! Satisfeito com a tua prestação?

R- Sim, fiquei muito contente. Não estava à espera até porque não me sentia confortável com o carro e com a pista.  Além disso Divisão 2 tem muita competitividade e pilotos muito nivelados pelo que este resultado final deixou-me 100% satisfeito.

P- Andaste em lutas com vários pilotos, consegues destacar a melhor?

R- Acho que posso destacar o facto de ter feito a corrrida sempre perto do cmocho. Começámos juntos na grelha de partida e fomos até à ultima volta sempre perto um do outro. Mesmo com a presença do Adélio nas ultimas voltas que trouxe uma dose extra de intensidade, acho que tenho de destacar a companhia do cmocho ao longo de toda a corrida.

P- Não tens conseguido grandes resultados na qualificação. Terás de melhorar esse aspecto para poder importunar o PTM_Gui_Castro na luta pela vitória?

R- É verdade que não tenho feito boas qualificações mas não sei… Cada corrida tem a sua história e o gui está muito forte, muito completo e é muito experiente.  Será sempre muito difícil acompanhá-lo mas claro que saindo mais perto terei mais hipóteses do que saindo mais atrás. Ainda assim ele está a andar muito e será sempre difícil ter um pace que permita acompanhá-lo.

P- A próxima prova será em Brands Hatch GP com o Ferrari 458 Gr4, desafiante?

R- Sim! Eu não conheço o carro e também não tenho muita experiência com a pista. Um pouco à semelhança dos combos anteriores pelo que é aceitar o desafio, treinar e dar tudo para o melhor resultado possível. Nesta divisão não dá para fazer grandes prognósticos por isso é tentar ser competitivo e fazer as contas no final.

 

Serie A – Paquete_1976

P- Parabéns pela segunda vitória no campeonato! Sentimento de dever cumprido?

R- Sim, não fiz mais do que a minha obrigação cada corrida é para vencer

P- No primeiro stint, CarlosBacas_TSM ainda te acampanhou, surpreendido por teres vencido com uma vantagem tão grande?

R- Sim, ele acompanhou-me durante grande parte do stint, consegui poupar pneu durante o stint e nas últimas voltas consegui poupar e sair melhor no final. Mas depois consegui-me manter constante e foi isso que me deu a Vitória.

P- A corrida anterior não te correu tão bem, o que mudaste para teres esta prova tão bem conseguida?

R- O meu problema em sardenha foi não ter treinado, fazia só voltas de qualify e nunca fiz uma simulação de corrida e foi isso que correu mal. E depois também o meu erro que me custou bastantes posições.

P- A próxima prova será em Brands Hatch GP com o Ferrari 458 Gr4, desafiante?

R- Gosto da pista e do carro. Tem imensos pontos que se faz ou uma curva mais larga pode nos custar posições por isso acho que vai ser uma corrida desafiante e no meu ver uma corrida que vai dar de falar.

 

Serie C – SniperPT

P- Parabéns pela tua segunda vitória consecutiva! O sentimento é o mesmo da anterior vitória?

R- Sim, é sempre bom terminar em primeiro lugar numa liga espectacular como esta.

P- Bem cedo te isolaste, no entanto, perdeste essa vantagem de repente. Algum erro?

R- Sim, desde a partida que imprimi um ritmo não muito rápido mas suficiente para me afastar dos pilotos atrás de mim, também porque houve logo lutas entre eles. Depois fui baixando o ritmo porque estava a dar mais atenção ao que se passava atrás, e numa das voltas cometi um erro ao entrar na reta que permitiu ao Hugo ficar colado á minha traseira.

P- Voltaste a não dar hipótese no último stint, desta vez ao HugoLaureano. Tens algum truque?

R- Para mim a paragem nas boxes dá-me sempre uns segundos para parar de pensar na corrida com aquele nervoso, acalmar um pouco e focar-me nas voltas que faltam. Nesta corrida o que pensei foi que tinha que dar mais um bocadinho, sem ir ao limite para não errar, mas o suficiente para me distanciar de qualquer tipo de ataque.

P- A próxima prova será em Brands Hatch GP com o Ferrari 458 Gr4, desafiante?

R- Pista muito complicada, talvez a pior até ao momento e até mesmo do resto da temporada. Uma pista que não perdoa nada ao piloto e que é super complicada para ultrapassar. Sem dúvida que vai ser desafiante.

 

Divisão 3 – Pernas_TSM

P- Parabéns pela tua primeira vitória e logo como uma triplete (pole, vitória e melhor volta)! Como é a sensação?

R- Obrigado 🙂 A sensação não podia ser melhor, muito contente com a vitória que era o mais importante mas no fim fazer o triplete  tem sempre um sabor especial.

P- Após aquele tempo canhão na qualificação, estavas à espera de uma corrida tranquila?

R- Não. Sabia que não ia rodar naquele tempo em corrida, partindo da frente tentei imprimir um bom ritmo e cometer poucos erros pois sabia que tinha pilotos bastante rápidos atrás de mim.

P- Voltou a notar-se que és um piloto que desgasta muito os pneus. É algo que estás a tentar melhorar ou não te sentes prejudicado?

R- Sim é verdade e é algo que estou a tentar melhorar mas leva o seu tempo. Nesta temporada ainda não senti que saísse prejudicado por causa do desgaste dos pneus.

P- A próxima prova será em Brands Hatch GP com o Ferrari 458 Gr4, desafiante?

R- Sim muito desafiante. Gosto bastante da pista, do pouco que andei com o carro gostei. Tenho a certeza que este combo dará excelentes corridas.

Entrevistas – Semana 2 – Ronda 2 – Temporada 5

Divisão 1 – GTP_Aguilar

P- Grande vitória! Qual é o sentimento?

R- Estou bastante feliz obviamente! Mas tenho que admitir que a sorte também esteve do meu lado, tanto na qualificação, com a ajuda do cone do Moura para sacar o P1, como na corrida, em que as lutas dos pilotos me permitiram abrir uma distância importantíssima para o desfecho da corrida.

P- Tiveste 3 segundos de vantagem, depois disso geriste ritmo ou andaste sempre no máximo?

R- No início da corrida, quando me apercebi das lutas que estavam a acontecer, tentei puxar o máximo para abrir a maior distância possível para os restantes pilotos até o Salazar passar para P2. Depois tentei manter um ritmo constante e evitar cometer erros para que o Salazar não se aproximasse muito.

P- Conhecido como o Sr Pantufas por gastares pouco pneu, nesta prova não se notou essa vantagem sobre o teu adversário directo, existe explicação?

R- Podem tirar o Sr. x) Para manter a distância que tinha para o Salazar não consegui gerir melhor o pneu do que o que fiz. Ele ganhava-me algum tempo no S2 e dessa forma eu tinha que puxar um pouco mais onde me sentia mais confortável para manter a distância. Daí o maior consumo.

P- A próxima prova será em Blue Moon Infield A com Renault Clio V6, confiante?

R- Nem por isso… Não gostei muito da combinação carro/pista, mas tenho a certeza que vai ser uma corrida emocionante e com muitas lutas. Acredito que será uma prova idêntica à primeira… Nesse aspecto, agrada-me muito!

 

Serie D – PT_Player_11

P- Segunda corrida, segunda vitória! Qual é a sensação?

R- Foi boa claro 😀

P- Após ascenderes à liderança da corrida, não deste mais hipótese aos teus adversários. Surpreendido com o teu ritmo?

R- Bom, quando parti da segunda posição sabia que tinha de chegar o mais depressa ao primeiro lugar para evitar lutar com o rjsc71, pois ia fazer com que o  Bititiz se distancia-se, por isso o importante era começar com um ritmo forte e tentar chegar à primeira posição rapidamente.

P- És o único piloto que tem 2 vitórias e não tem nenhuma pole position. É algo que esperas melhorar?

R- Sim claro, é algo muito importante e espero conseguir isso já na próxima prova, pois começar na frente permite-nos impor o ritmo da prova e controlar melhor a corrida, mas confesso que correr “contra” o tempo não é ainda algo que faço com tranquilidade. Por isso sim é uma prioridade melhorar.

P- A próxima prova será em Blue Moon Infield A com Renault Clio V6, confiante?

R- Sim, gosto da categoria e não desfazendo a qualidade dos meus rivais de série, que são muito bons mesmo, o meu objectivo será sempre melhorar e continuar a vencer.

 

Serie E – PT_TiagoDias

P- Primeira vitória na liga e logo com uma triplete (pole, vitória e melhor volta)! Consegues exprimir as emoções?

R- Sim é verdade :D, sabe sempre bem quando sentes que o teu treino valeu a pena. Foi uma corrida onde tudo me correu bem, estava a contar com um bom resultado depois da primeira ronda onde não me correu tão bem e assim acabou por ter um sabor a desforra.

P- Ficaste receoso com o undercut do Toni_fcp_dragao?

R- Não pois quando ele tentou fazer o undercut eu estava a mais de 3 segundos e vinha a notar que o toni_fcp_dragao vinha a perder tempo nas voltas antes disso. Eu nessa altura sabia que conseguia ser consistente durante mais uma volta e acabei por ter calma e tentar não me exaltar para não errar.

P- Perto do final da corrida, diminuiste consideravelmente o ritmo. Alguma razão em especial?

R- Sim é verdade :D, estava a mais de dez segundos e comecei a ficar confiante demais o que levou a duas saídas nas últimas duas curvas da volta 27. Fui à relva e acabei por descer para os 6 segundos. Foi um lembrete de que a corrida ainda não estava ganha. Resultado acabei por optar por ter um andamento mais controlado e poupar pneu pois estava em vantagem confortável e assim evitava erros.

P- A próxima prova será em Blue Moon Infield A com Renault Clio V6, confiante?

R- Sim, parto confiante para todas as provas. Há treinos, há partilhas de conhecimentos por parte da equipa que ajudam a desenvolver e a melhorar o que sabes e podes fazer. Apesar de não ser o meu combo favorito acredito que conseguirei fazer uma boa prestação, pelo menos assim espero. Embora haja mais pilotos fortes para além de mim e do toni_fcp_dragao.

 

Serie B – Andre-tvr

P- Segunda corrida, segunda vitória! Foi fundamental teres saído da pole?

R- Ajudou. Permitiu-me puxar forte na primeira volta para me afastar dos meus adversários. Mas fundamental acho que foi o ritmo que consegui manter na corrida.

P- Uma vez que não foste importunado na liderança, o que fizeste para manter o foco?

R- Boa pergunta, estava constantemente a lembrar-me para me manter focado. Em vez de ter o radar no ecrã pus os tempos parciais e tentava ser o mais rápido em cada parcial e assim estava sempre concentrado. Ainda cometi dois erros por tentar perceber onde andava a malta no mapa.

P- Triste por não teres conseguido a volta mais rápida?

R- Foi precisamente quando saí da segunda vez da box e estava a tentar fazer a volta rápida que cometi os erros. Mas a volta rápida ficou na equipa, por isso não me importei.

P- A próxima prova será em Blue Moon Infield A com Renault Clio V6, confiante?

R- Eu tenho sempre dúvidas e isso mantém-se com os pés no chão. Vou treinar junto com a minha equipa para me preparar o melhor possível.

Entrevistas – Semana 1 – Ronda 2 – Temporada 5

Divisão 2 – PTM_Gui_Castro

P- Segunda corrida, segunda vitória! Desta vez até conseguiste a triplete (pole, vitória e melhor volta)! Sentimento de dever cumprido?

R- Sim sem dúvida! Apesar de ter treinado bem não estava à espera de conseguir essa prestação, treinei com muitos dos pilotos da D2 e todos estavam rapidíssimos, por isso fiquei algo surpreendido!

P- Em algum momento sentiste a liderança ameaçada?

R- Sabia que o Tiago estava fortíssimo, assim como o Benjasenna e outros, na fase inicial e com o Tiago no cone sem dúvida que estava à espera de ter suar bem ao volante! Mas com o desenrolar da corrida, e com a distância a aumentar pouco a pouco comecei a sentir mais confiança, mas sempre mantive uma atitude de nada estava garantido, se não sentir isso é fácil desconcentrar e o erro costuma aparecer aí!

P- Começas a ser o alvo “abater”. Como te sentes em relação a isso?

R- Sinto-me em casa com isso ! Gosto de sentir essa pressão, faz com que treine mais e concentre mais ! Olhando para trás normalmente é sobre pressão que faço melhores provas, sei que a competição é feroz e não espero facilidades de ninguém !

P- A próxima prova será em Blue Moon Infield A com Renault Clio V6, confiante?

R- Mantenho a mesma confiança que tenho tido, que é todos vão estar rapidíssimos e tenho de treinar para estar ao nível deles! Já estive a treinar um pouco este “combo”, e não vai ser uma prova fácil, é muito fácil errar e perder muito tempo com isso, para não falar que algumas das curvas deste circuito quando erras o mais certo é o carro encontrar imediatamente o muro!

 

Serie A – CarlosBacas_TSM

P- Parabéns pela vitória! Exprime os teus sentimentos.

R- Obrigado. É sempre bom voltar aos bons resultados depois de duas corridas menos conseguidas voltar aos lugares cimeiros logo com uma vitória deixa sempre qualquer um muito satisfeito.

P- Após Dragon Trail, onde tiveste uma noite para esquecer, nesta foste irrepreensível. Como conseguiste esta mudança?

R- Sim Dragon Trail foi mesmo para esquecer, não pelo ritmo de corrida, mas pelos erros que cometi e onde cometi. Como todos sabem se erras na chicane já foste. E errei lá duas vezes… Acabou aí a corrida para mim. Enquanto nesta pista os erros que se cometem são menos prejudiciais para os pilotos. Penso que a diferença seja essa, porque aqui também cometi 1 ou 2 erros mas não foram decisivos como em dragon.

P- Após o pião do Paquete_1976 na volta 9, ficaste bem isolado na liderança. Entraste em modo gestão?

R- Não digo que tenha entrado em modo de gestão. Mas ia com menos pressão. Tentei manter um bom ritmo sem cometer erros que me levassem a perder tempo e consegui fazer uma corrida segura.

P- A próxima prova será em Blue Moon Infield A com Renault Clio V6, confiante?

R- Sinceramente não sei bem o que esperar. Nunca andei no Clio e ainda não treinei nada. Mas o objectivo para esta corrida e para as restantes é sempre andar lá em cima e se possível ganhar, sabendo que vou ter grande concorrência dos pilotos que também querem andar nos pódios.

 

Serie C – SniperPT0

P- Parabéns pela tua primeira vitória e logo como uma triplete (pole, vitória e melhor volta)! Como te sentes?

R- Sinto-me muito bem, eu precisava desta vitória porque sentia-me desmotivado após a primeira corrida, pois aquele incidente com o Mecas deixou-me algo desconfortável. A verdade é que não estava nada à espera, treinei pouco e nos treinos mesmo antes da corrida não era de perto o mais rápido, e por isso comecei a corrida a tremer por todo o lado, e conduzir de analógico a tremer não é fácil ehehhe

P- Tiveste uma disputa bastante acesa com o teu colega de equipa, Laranjinha1984. É para repetir no futuro?

R- Espero que sim! O laranjinha é um excelente piloto, rapidíssimo, e uma excelente pessoa, e terei todo o gosto, de como nesta corrida, ter batalhas justas com ele. Foi pena aquele toque que tivemos quando ele saiu de pista, mas mesmo assim trabalhamos muito bem o resto da corrida. Agora é treinarmos juntos para depois conseguir jogar em equipa durante as provas.

P- No último stint, foste embora sem dar hipótese, o que originou isso?

R- Penso que foi o facto de eu ter calculado bem o combustível. Durante toda a corrida eu fiz short shifting e nas principais travagens eu fazia lift and coast, o que me permitiu não ter que abastecer nada durante toda a corrida, o que me deu a vantagem na saída do último pit stop, onde podia puxar um bocadinho mais para fugir e aproveitar o facto de os lugares atrás de mim começarem a lutar pelas posições.

P- A próxima prova será em Blue Moon Infield A com Renault Clio V6, confiante?

R- Ainda não fiz qualquer quilómetro lá. A categoria de carros (N200) não é o meu forte, mas vou tentar treinar o máximo possível com o laranjinha, para aprendermos um com o outro e encontrar a melhor maneira de atacar essa prova.

 

Divisão 3 – Rafes90

P- Parabéns pela tua primeira vitória e logo como uma triplete (pole, vitória e melhor volta)! Como é a sensação?

R- Êxtase! Não estava nada à espera. Todo o treino com a Ptx compensou! Festejei tanto que a minha vizinha veio perguntar o que se passava aquela hora da noite 😀

P- O teu carro tinha muitos kms, foram todos feitos em treino para esta corrida?

R- Não. Desde o fim da temporada passada que andava a treinar com o supra para esta nova temporada, mas entretanto mudaram os regulamentos e lá se foi a ideia do supra, entretanto a ptx entrou com 3 pilotos para a eSGT e avancei com o supra, daí conhecer bem o carro.

P- Estavas à espera de não teres a concorrência a altura?

R- Estava a espera de ter concorrência como sempre tive, e hei-de ter, a 3a divisão está muito equilibrada e com este novo regulamento nunca se pode fazer apostas em quem vai ganhar.

P- A próxima prova será em Blue Moon Infield A com Renault Clio V6, confiante?

R- Não vai ser uma prova fácil, tendo em conta a especificidade do carro em termos de aerodinâmica e pneus. As linhas não parecem ser fáceis, mas vamos treinar para fazer o melhor possível.

 

Entrevistas Ronda 1 – Semana 2 – Temporada 5

Divisão 1 – PTM_Edu21

P- Nova temporada e começas logo com uma vitória bem suada! Como vai o teu ego?

R- O meu Ego vai de uma forma muito simples, igual desde que esta Liga começou, super contente por estar enquadrado nesta comunidade fantástica, é um Privilégio. Em relação à corrida, contente com a vitória, mas acima de tudo sinto me um sortudo por poder partilhar batalhas em corrida com Pilotos/Pessoas de um nível enorme, também são eles que me dão o gosto por tudo isto, e claro, a Família PTM com toda a importância que têm na minha pessoa 🙂

P- As últimas voltas foram impróprias para cardíacos, como foi gerir aquelas situações?

R- Para ser sincero qualquer piloto deve estar preparado pra qualquer momento da corrida, naquele caso, tentei lutar pela vitória, tomando alguns riscos que na minha óptica fazem parte do Desporto Motorizado, mas sempre e respeitando quem estava por perto e com os mesmos objectivos… Acabei por ter alguma sorte também na ultima volta, mas não menosprezando ninguém penso que qualquer daqueles 4 Pilotos seria um justo vencedor.

P- A próxima prova será Toyota Supra Gr3 em Sardenha B, o que tens a dizer deste combo?

R- Para começar é um combo muito exigente, uma pista com poucos pontos claros de ultrapassagem e locais muito propícios a acidentes, por outro lado o carro é um carro que requer certos cuidados, estamos a falar de um dos carros com mais potencia na Categoria de Gr3, muito sensível no apoio aerodinâmico, no caso do cone de ar, resumindo, será uma corrida que terá que se ter muitos cuidados, porque o mínimo erro muito provavelmente será fatal.

P- Achas que o campeonato vai ser somente discutido pelos 4 pilotos que lutaram pela vitória nesta corrida?

R- Engana-se aquele que pensar dessa forma. Algo que tenho referido é que de facto existe muito equilíbrio nas diversas Divisões e Séries da Liga, como tal a Divisão 1 não está à parte nessa matéria, todos eles têm muita qualidade, o mínimo erro em corrida paga se caro, muito caro. Na minha óptica qualquer piloto da D1 tem todas as possibilidades de poder lutar por qualquer posição seja em que ronda for portanto tudo está em aberto.

 

Serie D – PT_Player_11

P- Estreaste na liga com uma vitória. Era o teu objectivo?

R- O meu objectivo é crescer como piloto e para isso, tento dar sempre o melhor em cada prova.

P- Após dois dos teus adversários terem batido na chicane da morte, achaste que a vitória já não te fugia?

R- Não, sinceramente não pensei mesmo isso, ate porque já tinha conhecimento do valor que eles tinham, e eu não estava muito à vontade no audi TT porque além de ter treinado pouco, os carros FF não são bons para o meu género de condução.

P- A próxima prova será Toyota Supra Gr3 em Sardenha B, o que tens a dizer deste combo?

R- Já é o tipo de carro que mais gosto, sei que vai ser difícil, mas penso que o carro combina muito bem com a pista.

P- Quais os pilotos que irão lutar contigo pelo campeonato?

R- Penso que na primeira prova não deu para perceber bem, pois acredito que possivelmente havia mais pilotos com pouco à vontade nos FF, e que daqui para a frente é que se irá ver, porém julgando pelo que se passou em DT, creio no valor do Bititiz, invictus4thewin e Rjsc71.

 

Serie E – Toni_fcp_dragão

P- Foste campeão da divisão 5 e começas a nova temporada logo com uma vitória. Superaste as tuas expectativas?

R- As minhas expectativas são sempre as mesmas, que é ganhar.

P- Ficaste com dano na frente do carro após a saída da chicane, receaste perder a liderança depois desse momento?

R- Não porque antes do meu dano o PT_Tiagodias fez uma volta muito lenta quando foi a box. Quando tive o dano ele ainda estava longe e o meu dano só custou 1 segundo por volta, por isso não fui logo a box.

P- A próxima prova será Toyota Supra Gr3 em Sardenha B, o que tens a dizer deste combo?

R- Ainda não tive muito tempo em sardenha b mas não gosto muito da pista mas o Toyota supra é grande carro por isso não sei dizer se é uma boa combinação.

P- PT_TiagoDias foi o único piloto que te incomodou na corrida. Acreditas que haja mais algum piloto capaz de lutar pelo campeonato?

R- Acho que sim começando pelo meu colega de equipa o jorge_1954 teve muito azar logo na 1 volta o Pirulito71 acho que estes pilotos podem vir a lutar mas ainda falta muito campeonato.

 

Serie B – Andre-tvr

P- Foste campeão da divisão 6 e começas a nova temporada com uma vitória. Qual a sensação?

R- Soube bem. Fiquei surpreendido com o resultado porque não achava que estivesse rápido mas a consistência ajudou.

P- Após teres ultrapassado o Magalhaes_CMD, assumindo assim a liderança, deixaste de ter luta pois ele bateu na chicane da morte. Ficaste mais tranquilo ou a chicane não te permitia tal emoção?

R- Aquela chicane infame deixa-nos sempre alerta mas como é óbvio sem pressão próxima torna-se mais fácil acertar com pontos de travagem e entradas em curva.

P- A próxima prova será Toyota Supra Gr3 em Sardenha B, o que tens a dizer deste combo?

R- Já dei umas voltinhas nesse combo e posso-te dizer que estou muito entusiasmado para essa prova.

P- No teu entender, quais serão os teus maiores rivais na luta pelo campeonato?

R- Acho que o Viiggy, O DAVE e o Magalhães são os meus rivais mais óbvios mas tenho que destacar saferreira que está a evoluir bastante.

 

Entrevistas Ronda 1 – Semana 1 – Temporada 5

Divisão 2 – PTM_gui_castro

P- Uma grande vitória! Na última temporada andaste um pouco abaixo do teu nível, começar a nova temporada como uma vitória veio devolver-te a confiança das tuas capacidades?

R- Sim, sem dúvida que esta vitória veio devolver a confiança nas minhas capacidades e essencialmente na capacidade de evoluir as mesmas, acho que também deva culpar os meus companheiros da PTM que estão sempre a puxar mim!

P- Durante os 2 primeiros stints sofreste bastante pressão do Xx4d3lio-PTxX, o que mudou no último stint para conseguires distanciar-te dele?

R- Na volta inicial da corrida devo admitir que me senti algo nervoso, já não estava habituado a sair na frente e cometi alguns erros que poderiam ter-me saído caros, mas na segunda volta acalmei e comecei a “estudar” o Adelio, estava rapidíssimo ele, fiquei positivamente muito surpreso, sabia que ele estava forte e que não ia baixar os braços, por isso adoptei uma estratégia de gestão durante os primeiros dois stints, não valia a pena estar a “forçar” na frente quando não iria escapar muito, ou seja o risco/recompensa não fazia sentido naquele momento, comecei a sentir que ele tinha de “trabalhar” mais o carro ao fim dos stints, e pensei que ele estava a ter mais desgaste que eu a nível de pneus, por isso permaneci com a mesma estratégia durante os dois primeiros stints, o terceiro e último stint já puxei com tudo, estava confiante, mas levantava pé na chicane, não queria virar mais uma tabuleta naquele cemitério! Mas acho que o distanciar no último stint foi mais do que eu puxar mais um pouco, acho que o “undercut” dele também não foi a melhor táctica, quando o vi entrar na box mais cedo pensei logo que ele para o fim ia ter sempre menos pneu que eu e estes carros de tracção dianteira são muito difíceis de conseguir óptimas voltas ao mínimo desgaste, isso também veio reforçar a minha a confiança e consequentemente aconteceu o que esperava e daí o distanciar-me dele!

P- A próxima prova será Toyota Supra Gr3 em Sardenha B, o que tens a dizer deste combo?

R- Um combo difícil mas que bem “encaixado” é qualquer coisa! Um circuito exigente com um carro exigente, são coisas que eu gosto, mas não se enganem, é um enorme desafio, este é daqueles circuitos “manhosos” com curvas difíceis e técnicas, acredito que vai ser daquelas provas de suar e muito!

P- Para além do Xx4d3lio-PTxX, achas que vai haver mais algum piloto a lutar pela vitória?

R- Essa é uma pergunta que não me atrevo a responder! Há muito talento dentro da Divisão 2, muito mesmo! Todos os pilotos são fortíssimos e “ossos duros de roer”, acho que com treino todos ali têm a capacidade de lutar pela vitória!

 

Serie A – Paquete_1976

P- Uma grande vitória! Após teres sido o melhor na tomada de tempos, começar a temporada como uma vitória deixa-te mais confiante para o resto do campeonato?

R- Sim, é claro que uma vitória dá sempre mais confiança para seguir em frente.

P- Apesar de não teres conseguido sair da pole, rapidamente passaste para a liderança e te isolaste. Esperavas mais dos teus adversários?

R- Não, todos são grandes pilotos e eu tive um bom começo por causa do qualify e consegui sair na frente. Depois de umas ajudas por parte da minha equipa consegui com que a vitória fosse possível.

P- A próxima prova será Toyota Supra Gr3 em Sardenha B, o que tens a dizer deste combo?

R- É um excelente combo pois é uma pista técnica e que é muito fácil perder o carro, e com um carro como o Toyota Supra vai ser um grande desafio.

P- Quem achas que vai lutar contigo pela vitória?

R- Na minha opinião vai ser o CarlosBacas_TSM. É um piloto muito ágil e rápido.

 

Serie C – Hugolaureano25

P- Uma grande vitória! Na temporada passada bem tentaste mas sem sucesso. Que te vai na alma após a primeira vitória na Liga GT Portugal?

R- Contente pois é a minha primeira Vitória na liga. Sinto-me um pouco mais consistente esta temporada mais confiante que na anterior.

P- A luta com o aibicii pela vitória foi intensa, esperavas que fosse tão difícil vencer?

R- Esperava sim, pois tanto o aibicii como o sniperPT0, o mecas77 e outros mais são grandes pilotos e sabia que ia ter uma grande luta.

P- A próxima prova será Toyota Supra Gr3 em Sardenha B, o que tens a dizer deste combo?

R- É sempre bem melhor que um gr4. Eu prefiro e a pista Sardenha B é muito fixe. Vai ser difícil, como já disse, tenho grandes adversários que vão dar bastante luta.

P- Quais as tuas expectativas para esta temporada?

R- Espero que corra tudo bem, que tenha mais vitórias que na temporada passada e ser campeão. É claro não vai ser fácil mas vou tentar.

 

Divisão 3 – MPereira12

P- Uma grande vitória! Segunda temporada consecutiva a vencer em Dragon Trail. Adoras mesmo este circuito?

R- Sim, é um dos meus três circuitos de eleição.

P- Chegaste a duvidar da tua estratégia após a primeira paragem na box estares em quarto lugar?

R- Inicialmente quando vi o datPT_TSM a fazer o undercut, duvidei um pouco e tive receio de entrar no meio do pelotão o que me ia fazer perder tempo, mas quando entrei e estava colado ao humabelo1 já me senti mais confortável.

P- A próxima prova será Toyota Supra Gr3 em Sardenha B, o que tens a dizer deste combo?

R- Sinceramente ainda não testei mesmo a sério lá, dei apenas umas voltas com um colega de equipa, é um circuito que desconheço totalmente vou ter de treinar bastante.

P- Na tua opinião qual é o piloto mais capaz de lutar pela vitória contigo?

R- Neste momento acho que qualquer um dos 14 que estão nesta divisão podem lutar por um 1 lugar ou um pódio, a malta está a treinar muito e a evolução é notória de corrida para corrida, mas tenho que destacar o lopescj e o datPT_TSM para além de rápidos são consistentes.

 

 

Entrevistas by Bagacinho

Entrevistas – Semana 2 – Ronda 8 – Temporada 4

DIVISÃO 2 – ORO_DFOX14

P-  Parabéns pela tua vitória! Estava nos teus planos ires ao lugar mais alto do pódio?

R- Obrigado, mais ou menos, sabia que estava ao ritmo do zzz ou um bocado mais forte até, não consegui fazer uma volta decente na Qualify então tinha que apostar tudo na corrida, infelizmente o zzz deu um toque no muro e ficou com dano, acredito que iria ser luta do início ao fim como aconteceu nos treinos caso ele não tivesse tido aquele toque!

P- Acredito que na última volta, o teu coração acelerou bastante com aquela saída de pista quase a terminar a corrida. Como foi gerir essa situação?

R- Sim foi algo que nunca me tinha acontecido, escrevi uma pequena mensagem com o comando para o zzz no final da volta, quando fui para travar e virar o volante tinha-se desconectado, só tive tempo de agarrar no comando, felizmente não havia muros ali e a escapatória era grande, consegui ainda voltar á pista e terminar a corrida em Primeiro!

P- Venceres a prova mais difícil do campeonato, deixa-te orgulhoso? Confiante para a próxima temporada?

R- Vencer em mount panorama é sempre especial, uma pista muito técnica, mas é uma pista que até me sinto relativamente confortável a conduzir! Próxima temporada vai ser interessante, vamos ver o que vai dar!

P- Terminou mais uma temporada da Liga GT Portugal! Qual o balanço que fazes desta 4ª temporada?

R- Foi uma temporada com altos e baixos para mim, comecei com a motivação toda, fazendo boas provas entretanto a meio perdi um bocado a motivação e não fiz os resultados que pretendia! Mesmo assim consegui ter três vitórias e terminar em 2.º lugar do campeonato, podia ser pior!

P- O regulamento da temporada 5 já foi apresentado, quais são as tuas expectativas?

R- Acho que tem tudo para ser mais uma excelente temporada, a variedade de categoria penso que irá trazer mais vencedores e mais lutas, uma boa aposta por parte da Admin!

DIVISAO 7 – MAGALHES_CMD

P- Parabéns pela tua vitória! Estava nos teus planos ires ao lugar mais alto do pódio? E esperavas ser campeão?

R- Boa tarde, sim, estou bastante satisfeito com este resultado, é um circuito bastante difícil e exigente, e com a agravante de ser de noite. Depois com o dano consegui ainda aguentar um bom ritmo, e infelizmente com a desconexão do dave, consegui ficar isolado na frente. Quanto a vencer esta temporada, não estava nos planos, ate porque é a primeira vez que participo. Mas ao longo das provas fui conhecendo melhor o carro e ganhando umas provas e ai sim comecei a acreditar que era possível.

P- Acredito que com a desistência do Dave, ficaste mais descansado e decidiste ir com calma até ao fim da corrida… confirmas?

R- Sim, e verdade, com a vantagem que tinha fiquei mais tranquilo, e consegui gerir melhor os nervos.

P- Venceres a prova mais difícil do campeonato, deixa-te orgulhoso? Confiante para a próxima temporada?

R- Sim, foi fruto de bastante treino, e de um pouco de sorte também. Quanto a próxima temporada, as expectativas estão bastante elevadas, espero que corra tao bem ou melhor que esta.

P- Terminou mais uma temporada da Liga GT Portugal! Qual o balanço que fazes desta 4ª temporada?

R- Nesta temporada sem duvida que o facto de haver equipas revolucionou bastante a liga, conseguimos treinar mais e melhor, e os resultados aparecem.

P- O regulamento da temporada 5 já foi apresentado, quais são as tuas expectativas?

R- Acho que vai ser uma temporada alucinante, não temos tanto tempo para conhecer os carros, o que vai complicar e equilibrar as coisas. Agora e trabalhar para correr bem. Quero aproveitar também para agradecer a administração pelo excelente trabalho, e a PTX por todo o apoio, porque sem os treinos os concelhos, as dicas, etc… este resultado não seria possível, por isso esta vitoria também é deles

Divisão 5 – Toni_FCP_Dragao

P- Parabéns pela tua vitória no campeonato! Estava nos teus planos ires ao lugar mais alto do pódio? E esperavas ser campeão?

R- Não esperava ganhar o campeonato não sabia o andamento de ninguém mas depois da corrida de interlagos ai sim já sonhava em ser campeão.

P- Esta corrida foi a corrida com menos afluência de pilotos. Já tinhas o titulo no bolso… qual era o teu plano para esta corrida?

R- Por mim ter 5 ou 12 pilotos é igual eu tento ganhar mas normal queria que tivessem todos os pilotos é melhor para a Liga.

P- Já tinhas o titulo conquistado antes desta prova. O que achaste dos teus rivais nesta temporada?

R- Os meus rivais nesta temporada foram muito bons, tiveram alguns azares que eu não tive. Eu tive um azar em Barcelona e mais nada. O Zlatan e o Mecas, tanto como o Hugo, tiveram mais azares principalmente o Hugo que escolheu ao meu ver o pior carro

P- Terminou mais uma temporada da Liga GT Portugal! Qual o balanço que fazes desta 4ª temporada?

R- O balanço da Liga foi muito positivo graças a equipa PTX conseguimos todos muitos pódios e vitorias para a 5 temporada tem de ser igual ou melhor.

P- O regulamento da temporada 5 já foi apresentado, quais são as tuas expectativas?

R- As minhas expectativas é que vai ser mais competitivo do que na época passa mas acho que a maioria vão ir com o mesmo carro e isso não acho muito bem porque tem só 2-3 carros para escolher por corrida.

Entrevistas – Semana 1 – Ronda 8 – Temporada 4

Divisão 1 – PTM_nuno_andrade

P – Parabéns pela tua primeira vitória! Estava nos teus planos ires ao lugar mais alto do pódio?

R – Sinceramente não estava nos meus planos ir ao pódio mais alto… Posso dizer que desta vez tive a sorte do meu lado… Consegui controlar a corrida atrás dos da frente a espera do erro… Isso aconteceu e aproveitei e depois foi manter me na frente ate ao fim.

P – Acredito que nas últimas duas voltas, com o PTM_Moura a aproximar-se, o teu coração acelerou bastante. Como foi gerir essa situação?

R – Sinceramente ia tranquilo… Aquela pista é uma das minhas preferidas e consigo ser muito constante e o meu pequeno beetle também me ajudou… Estava mais preocupado era com a penalidade que tinha… Mas como o PTM_Moura também tinha penalidade foi tentar manter a distância até ao fim para conseguir-me livrar da penalidade antes da linha meta… Sabia que ia ser apertado mas lá consegui 😀

P – Venceres a prova mais difícil do campeonato, deixa-te orgulhoso? Mais confiante para o futuro?

R – Prova mais difícil??? Para mim foi a prova mais fácil do campeonato. Sendo uma prova difícil ou mais fácil uma vitória sabe sempre bem… Sim estou mais confiante… Mais vontade de treinar porque dá sempre para ir melhorando naquelas pistas que gostamos menos.

P- Terminou mais uma temporada da Liga GT Portugal! Qual o balanço que fazes desta 4ª temporada?

R – Acho que correu melhor do que a temporada anterior… Acho que houve menos incidentes… Isto devido ao arranque em movimento… Só acho é que deviam ter sido mais rigorosos em alguns incidentes que houve em algumas corridas. Acho que se isso tivesse acontecido não tinha havido desistências… No geral acho que correu muito bem… Sempre bem organizado (como sempre). Desde já dou os parabéns a organização porque sem eles isto não seria possível… E venha o próximo.

P – O regulamento da temporada 5 já foi apresentado, quais são as tuas expectativas?

R – Acho que esta nova temporada vai ser o campeonato que estava à espera… Acho que vai haver mais equilíbrio entre todos… O que me agrada bastante… Algumas mudanças foram feitas e sinceramente gostei. Acho que todos vão estar com as expectativas em alta… Agora é treinar e tentar ficar nos da frente.

Divisão 3 – Joao_Oliveira_21

P – Parabéns pela segunda posição e por conseguinte último lugar do pódio no campeonato! Para uma prova tão difícil, treinaste mais que o normal?

R – Obrigado!! Esta não treinei muito e sempre que treinava não terminava as corridas porque batia e saia da sala, no dia da corrida correu bem e consegui o segundo lugar.

P – Aquele dano, ainda no primeiro stint, retirou-te as hipóteses de lutar pela vitória ou já não tinhas grandes esperanças?

R – Para ser sincero penso que ia ser muito difícil porque o benjasenna_TSM está forte e consistente e tinha a noção que ele estava mais rápido. A minha preocupação era ganhar o máximo de tempo possível ao Xx4d3lio-PTxX mas tive o azar de danificar o carro e ele ganhou-me tempo. Mas no final consegui o objectivo que era subir de divisão.

P – Acredito que nas últimas duas voltas, com o Xx4d3lio-PTxX a aproximar-se, o teu coração acelerou bastante. Como foi gerir essa situação?

R – É verdade não foi fácil, mas tentei concentrar-me em fazer a minha corrida e não pensar no Xx4d3lio-PTxX para não ceder à pressão, e resultou.

P- Terminou mais uma temporada da Liga GT Portugal! Qual o balanço que fazes desta 4ª temporada?

R – Mais uma vez faço um balanço positivo, consegui o objectivo que era subir de divisão, diverti-me em todas as corridas com uma organização cinco estrelas por parte da administração da Liga GT Portugal.

P – O regulamento da temporada 5 já foi apresentado, quais são as tuas expectativas?

R – As minhas expectativas são as melhores como sempre, acho que está ainda melhor com mais variedade e de certeza que vamos ter grandes corridas como sempre.

 

Divisão 4 – Pernas

P – Parabéns pela tua primeira vitória! Este resultado deveu-se a mais treino ou é um circuito especial para ti?

R – Muito obrigado. Ambas, gosto bastante desta pista e gostava de conseguir um bom resultado na última prova do campeonato, o que me levou a treinar um pouco mais para esta corrida.

P – Só foste incomodado pelo teu companheiro de equipa, datPT_TSM. Esperavas que mais algum piloto estivesse na luta pela vitória?

R – Sim esperava, eu e o Duarte treinamos bastantes vezes juntos pelo que sabíamos bem o andamento um do outro. A D4 tem excelentes pilotos e claro que esperava que os que normalmente são mais rápidos estivessem na luta, o campeão lopescj (parabéns pelo merecido título desde já) o MPereira12 o L_Darkos que ainda lutava pela subida e o ORO_Looper que pelo que vi durante a semana estava forte.

P – datPT_TSM na ânsia de te ultrapassar, cometeu um erro e foi ultrapassado pelo L_Darkos. Assim, vocês perderam a possibilidade de subirem uma posição no campeonato. Serve de exemplo para o futuro?

R – Sim, estas situações servem sempre para aprender, e ainda agora o Duarte não sabe como tal foi acontecer. Ele é um excelente piloto e muito correto em pista pelo que eu ia tranquilo pois sabia que ele só iria arriscar ultrapassar se não houvesse qualquer hipótese de colocar a nossa corrida em risco. Foi pena o erro pois ia ser uma última volta alucinante onde ia ter de trabalhar bastante para segurar a posição. A nível de contas ele garantiu a subida que era o mais importante por isso o erro foi um mal menor.

P- Terminou mais uma temporada da Liga GT Portugal! Qual o balanço que fazes desta 4ª temporada?

R – Pessoalmente não foi uma temporada muito positiva pra mim, pois na Catalunya estava com bom ritmo e perdi a ligação da net, em autopolis tiltei xD e em maggiore cometi um erro na primeira volta que me atirou para ultimo, ou seja, foram pontos importantes perdidos, mas acabou bem com a minha 1a vitória numa corrida da liga. Apesar de tudo desfrutei de todos os momentos em pista com boas lutas e super desportivismo nesta D4. Quero também dar os parabéns à organização pelo excelente trabalho realizado para que este divertimento/convivo seja possível.

P – O regulamento da temporada 5 já foi apresentado, quais são as tuas expectativas?

R – As minhas expectativas e a da Team Semedo Motorsport são as melhores, tenho a certeza que vai ser uma temporada com um nível de exigência maior visto em cada corrida termos um carro diferente o que torna tudo imprevisível mas por outro lado vai ser também mais emotivo. Espero estar a um bom nível e tenho a certeza que veremos grandes corridas em todas as divisões pois todos os pilotos evoluíram, uns mais que outros como é normal, e o nível de exigência é cada vez maior.

Divisão 6 – Viiggy

P – Parabéns pela tua primeira vitória! Como é a sensação deste feito?

R – Primeiro de tudo boa tarde, uma sensação incrível foi a primeira Vitória na liga e estou muito feliz, agradecer a minha equipa que puxaram por mim e ajudaram-me a melhorar para esta prova.

P – Durante a qualificação ainda cometeste alguns erros, mas durante a corrida estiveste incólume, o que mudou?

R – Mount panorama é uma pista muito difícil e técnica e na qualificação estava a arriscar e cometi erros… Depois na corrida, desde o início da corrida concentrei-me a 100% e tinha noção que não podia cometer erros.

P – Após o acidente entre Carlosbacas_TSM e o andre-tvr, ficaste isolado na liderança até ao fim. Chegaste a apanhar algum susto?

R – Sim um em que falhei o ponto de travagem na penultima curva e outro numa dobragem ao saferreira que inclusive meti a 1 mudança

P- Terminou mais uma temporada da Liga GT Portugal! Qual o balanço que fazes desta 4ª temporada?

R – Primeiro tudo um excelente trabalho por parte de toda organização, continuem assim que estão no caminho certo. Quanto a minha temporada foi abaixo daquilo que consigo fazer, devido a que falhei corridas devido a problemas pessoais.

P – O regulamento da temporada 5 já foi apresentado, quais são as tuas expectativas?

R – Vai ser um campeonato com muita luta e disputa, estou com muita vontade com estes novos carros e consumos… Vai ser brutal, ansioso que comece, mas primeiro tenho que me focar na tomada de tempos.

Entrevistas – Semana 2 – Ronda 7 – Temporada 4

Divisão 7 – osorio128

P – Parabéns pela tua segunda triplete (pole e vitória e melhor volta) consecutiva! Autopolis é uma pista favorável ao Porsche ou treinaste muito?

R – Acho que foi mesmo mais treino. Geralmente faço por treinar 2h aos Domingos, mas esta prova a minha mulher estava doente. Como não tive companhia e estive por casa sem “fazer nada”, acabei por ter mais tempo para o jogo. Também por acabar por treinar noutros horários (geralmente ao Domingo tenho andado sozinho) pude treinar com mais malta – César Almeida, Bagatin, Madeira – e isso ajuda bastante. Há sempre um sector/curva/trajectória que se acaba por conseguir “copiar” da outra malta e melhorar um bocadinho o seu tempo. Não consigo opinar sobre a influência do Porsche no resultado: uso-o porque era o único carro que conhecia +/- quando me inscrevi no campeonato. Não tenho sequer um termo de comparação, na próxima temporada vou experimentar outra carro com toda a certeza.

P – Após aquela saída na volta 3, onde desceste para a 4ª posição, perdeste a esperança de lutar pela vitória?

R – Se desanimasse sempre que saio de pista, já tinha desistido! Acho que ainda só tive 1 prova onde não fizesse uma borrada do género. Confesso que, regra geral, fico muito mais nervoso quando estou a defender uma posição do que quando estou a atacar – acho que tem a haver com a falta de experiência. E com os nervos da corrida, às vezes até me esqueço de parar nas boxes! Quando vou atrás de alguém acabo por copiar o que ele faz e não me tenho de preocupar com esse tipo de coisas. Ao final do dia isto é um jogo, gosto é de andar no meio de lutas com pessoal que tenta correr com fair-play (e o pessoal da minha divisão é impecável nisso) e o tipo da frente está sempre “só” a uns segundos de distância… ehehehehe

P – Assumiste a liderança sensivelmente a meio da corrida e não deste mais hipótese ao Magalhaes_CMD. O que te motivou a teres um ritmo tão forte a partir desse momento?

R – Lembro-me de comentar com o Tiago Almeida (sim que foi ele que convenceu a gastar 400€ em volantes, cadeira e a meter-me nesta vida) no início da época que tinha 2 objectivos para esta season: 1- Fazer uma prova completa sem me espatifar todo (mas 1ªs provas em 20 voltas fazia 2 piões no mínimo); 2- Ter uma prova em conseguisse andar “colado” ao Magalhães e ao Dave (que são quem mais andamento na minha divisão). E nem era preciso ganhar, era só conseguir incomodá-los durante grande parte da prova. Ontem quando vi na qualify que estava a tirar +/- os mesmos tempos que o Magalhães antes da prova foi suficiente e ele também decidiu ir dar uma volta à horta. A partir daí motivação a 200%, era mesmo agora ou nunca! Acho que nunca suei tanto sentado numa cadeira – foi esmifrar o carro até ao fim, ou ganhava ou ficava em último porque partia o carra todo!

P- O próximo circuito, é na Austrália, mais propriamente em Mount Panorama, uma pista amada por muitos, no entanto, terá a particularidade de ser à noite. Qual é a tua opinião?

R – A minha opinião é que se devia pôr um contador gigante no site que se incrementava sempre que alguém partisse o carro todo naquele sector no topo do monte! Cheira-me que aquilo vai ser tipo Survivor, ganha quem não ficar ali nenhuma vez… Gosto do circuito e nunca fiz uma prova à noite. Como sou relativamente novo nisto ainda naquela fase em que alinho em tudo pelo para experimentar uma vez.

P – Estás a 16 pontos do líder do campeonato, Magalhaes_CMD e faltando apenas uma prova. Estás confiante que o consegues destronar?

R – Não tinha noção até hoje quando puseram essa análise no canal dos anúncios. Mas sendo assim vou começar a movimentar-me no sentido de encontrar alguém diferente para subornar desta vez. Malta da div 7 que ler isto – cada mergulho para cima do Magalhães que der dano total em Panorama vale uma jola nos karts (já estou a dever 2 que estraguei a prova a 2 pessoas em Nürburgring, mais um par delas não vai fazer diferença). Agora a sério, quero é que a malta alinhe toda nessa prova (Dave estou a falar de ti) e que não haja problemas com internetes, Playstation e coisas do género. E se der para andar a atazanar a cabeça do Magalhães durante a prova já fico contente. O ideal mesmo era ultrapassá-lo na última curva e deixamos a parte II em aberto para a próxima temporada. Sobretudo espero que não aconteça o que já aconteceu antes e que ele (e eu já agora) consigamos fazer a prova toda sem problema – ganhar porque a NET do outro foi abaixo é a vitória mais podre de todas.

Divisão 2 – ismadelik

P – Parabéns pela tua primeira vitória! Numa pista onde o desgaste de pneu se nota bastante, achas ter sido essencial a tua poupança?

R – Sim, penso com a minha condução de poupar tenho tido mais vantagem, em circuitos mais sinuosos.

P – Após te qualificares em 3 lugar e com a ausência do ORO__zzz (piloto que tem dominado a divisão 2), sentiste que podias lutar pela vitória?

R – Sim, sem o ORO__zzz e o falviooliveira28 deu uma esperança.

P – Alteraste a tua estratégia de boxes com o reinicio da corrida?

R – Sim, fiz a paragem. Mais cedo para ganhar os 3 segundos.

P- O próximo circuito, é na Austrália, mais propriamente em Mount Panorama, uma pista amada por muitos, no entanto, terá a particularidade de ser à noite. Qual é a tua expectativa?

R – É das minhas preferidas, o problema é o Lexus nas rectas, mas vamos ver.

P – Estás em 3º lugar no campeonato e retirando o pior o resultado tens 6 pontos de avanço para o ORO_AndreQ. Vais dar tudo na última corrida ou vais mais na defensiva para manter o último lugar de subida?

R – Vou dar tudo e tentar a subida.

 

Divisão 5 –  Mecas77

P – Parabéns pela tua segunda vitória! Como te preparaste para esta prova?

R – Obrigado. Para ser sincero esta era uma pista que eu conheço bem e o meu carro beneficiava bastante em termos de consumos tanto de pneus como de combustível e praticamente só treinei no dia da prova ao contrário das outras corridas mas acabou por dar frutos e estou feliz por isso consegui fazer uma corrida consistente sem cometer muitos erros e fui premiado com a vitoria.

P – Com uma qualificação tão renhida, esperavas mais pilotos na luta pela vitória?

R – Para ser sincero esperava que o toni_fcp_dragao não desse hipótese mais uma vez e esperava uma luta com o Hugolaureano25 pelo segundo lugar pela ausência do zlatanzinho10 e do NBarbosaPT mas quem me surpreendeu pela positiva foi o Ruca_Larama pela pole não estava á espera de todo mas fiquei contente por isso porque quanto mais competitivos forem os pilotos melhor para a divisão e mais divertidas se tornam as corridas.

P – Surpreendeu-te o facto do toni_fcp_dragao não ter conseguido incomodar após o meio da corrida?

R – Sim surpreendeu porque não é normal o toni_fcp_dragao dar hipótese mas compreendo porque o aston consome bastante pneu e em autopolis nota se bastante por ser uma pista bastante técnica e é bastante difícil controlar o carro com os pneus com desgaste tive vantagem sobre ele por causa do consumo de pneu senão penso que mais uma vez o toni_fcp_dragao não dava hipótese é um piloto muito rápido e consistente não é fácil de acompanhar.

P- O próximo circuito, é na Austrália, mais propriamente em Mount Panorama, uma pista amada por muitos, no entanto, terá a particularidade de ser à noite. Consideras um bom desafio?

R – Em principio não vou correr nessa ronda por estar de férias mas acho um desafio interessante apesar de detestar essa pista ao contrário da maioria dos pilotos mas por ser uma pista exigente e ainda por cima á noite é um desafio muito interessante para mim o mais interessante desta temporada.

P – Com o campeão já encontrado, na última prova resta-te segurar a 2ª posição. Qual vai ser a tua estratégia?

R – Como disse anteriormente em principio não vou correr nessa ronda mas se correr a estratégia vai passar por ficar á frente do zlatanzinho10 ou pelo menos não o deixar recuperar os pontos de atraso para segurar o segundo lugar.

 

By Marcio “Bagacinho” Gomes

Entrevistas – Semana 1 – Ronda 7 – Temporada 4

Divisão 1 – GTP_Aguilar

P – Parabéns pela primeira pole e vitória. Treinaste muito para esta pista ou foi amor à primeira vista?
R – Muito Obrigado! Ahaha esta foi amor à primeira vista! Apesar de não ser a melhora pista para lutas e espectáculo, esta já é uma das minhas pistas favoritas pela sua exigência técnica. Já lá tinha feito alguns quilómetros mas também treinei com a malta da liga, 3 ou 4 corridas.

P – Foste obrigado a antecipar a segunda e última paragem nas boxes por causa do PTM_Moura ter parado mais cedo também?
R – Sim. O Moura evoluiu mesmo muito nos últimos tempos e o carro dele também está ligeiramente mais rápido, portanto não o queria perder de vista e evitar assim perder o cone de ar que também me ia ajudando a distanciar do Edu. Sabia que, se não cometesse nenhum erro maior, iria conseguir gerir os pneus até ao final da prova mesmo tendo que fazer aquela volta extra.

P – Ficaste surpreendido por apenas teres o PTM_Moura na lua pela vitória?
R – Sim, esperava que o Edu estivesse na luta pelo 1º lugar. Nos treinos estava mais rápido que eu…

P- O próximo circuito, é na Austrália, mais propriamente em Mount Panorama, uma pista amada por muitos, no entanto, terá a particularidade de ser à noite. O que diz o teu instinto?
R – Amada por mim também! Acredito que será uma corrida interessante. O meu instinto diz-me que vai haver muitas trocas de posições e muita terra no ar… Hehehe

P – Contando com a prova descartada estás a 14 e 13 pontos, respectivamente do PTM_Moura e ptm_stj para a última ronda. Sonhas em ser campeão?
R – Só vou sonhar com isso se puder fazer a prova… O que ainda não é certo… Mas com tantos pilotos que discutem o top 3 a cada corrida, só com muita sorte poderia lá chegar. Talvez para a próxima 😉

 

Divisão 3 – Benjasenna_TSM

P – Parabéns por mais uma pole e vitória! Já conhecias o circuito de Autopolis ou tiveste de fazer muitos treinos?
R – Obrigado. Não conhecia muito bem. É um circuito recente no Gran Turismo e isso obrigou a treinar um pouco mais que o habitual.

P – Lideraste toda a corrida e terminaste com uma boa vantagem. O que foi fundamental para esse acontecimento?
R – Acho que foi fundamental um ritmo constante que permitiu uma boa gestão de pneus. Cometi poucos erros e isso permitiu manter os pneus bons e aproveitar as lutas atrás de mim para ganhar mais tempo.

P – Foste o primeiro piloto da temporada 4 da Liga GT Portugal a ser coroado campeão, faltando ainda uma prova por realizar. Qual é a sensação?
R – É verdade. É fantástico. Só há um vencedor por isso só posso estar contente pela vitória. A liga tem um nível altíssimo e a divisão 3 tem grandes pilotos. Inicialmente não estava à espera de lutar pela vitória por isso tenho uma sensação de evolução do meu ritmo de corrida. Só isso já me deixa motivado para mais uma corrida, pelo que ganhar é a cereja no topo.

P- O próximo circuito, é na Austrália, mais propriamente em Mount Panorama, uma pista amada por muitos, no entanto, terá a particularidade de ser à noite. Preparado para este
desafio?
R – É uma pista desafiante e trás alguma dificuldade extra para a conclusão da temporada. Muros que nos chamam constantemente, uma subida alucinante e uma descida vertiginosa. Ser de noite é só mais um impulso para muita emoção. Não é uma pista muita em que me sinta muito confortável mas vou tentar fazer uma boa corrida e terminar no pódio.

P – Com o campeonato já reservado e aproveitando as tuas palavras, na última ronda esperas
um novo vencedor?
R – Na divisão 3, ao longo da temporada tivemos 5 ou 6 pilotos que lutaram por lugares no pódio. Qualquer um poderá ser o vencedor e ainda está por definir o terceiro lugar pelo que é certo que vamos ter uma boa corrida.

 

Divisão 4 – L_Darkos

P – Parabéns pela tua primeira vitória! Tinhas a tua estratégia de boxes bem definida ou tiveste de alterar perante as opções dos teus
adversários directos?
R – Obrigado! Já andava há uns meses atrás de uma vitória na liga, finalmente consegui e quero dedicar a vitória à equipa PTX que tem sido uma ajuda preciosa para evoluir e ser bem mais competitivo. Em relação à estratégia já estava tudo bem definido e encaixou bem perante as opções dos adversários. O que preocupou mais foi o MPereira12 ter atrasado a ida às boxes, aqueles Beetles são “manhosos” e às vezes surpreendem.

P – Após te qualificares em 3º, sentiste que ias lutar pela vitória?
R – Em treinos vi que estava com um bom pace e estava a gerir bem o consumo dos pneus. Quando fiquei a meio segundo do melhor tempo na qualificativa, pensei logo no primeiro lugar.

P – Surpreendeu-te o facto de o MPereira12 não ter conseguido chegar perto de ti no último stint?
R – Sim surpreendeu-me! Eu estava convicto que ia ver o Beetle colado na minha traseira nas últimas voltas e já estava mentalizado que tinha de aguentar a fera. Quase de certeza que houve algum contratempo para isso não acontecer.

P- O próximo circuito, é na Austrália, mais propriamente em Mount Panorama, uma pista
amada por muitos, no entanto, terá a particularidade de ser à noite. Entusiasmado?
R – Bathurst… Amada por muito e odiada por tantos! Estou super entusiasmado! Ser de noite dá-lhe aquele toque de magia. Para mim é das pistas mais desafiantes. A liga fez o mais acertado em colocar esta pista em último lugar porque aqui é necessário já conhecer bem os limites do carro.

P – Faltando apenas uma prova e contando com a prova descartada, estás a 25 pontos do último lugar do pódio, ainda tens a esperança de o conseguir alcançar?
R – Bem, o meu objectivo inicial sempre foi o 4º lugar porque acho que ainda não tenho pace para ser competitivo na 3ª Div. Em qualquer divisão o protagonismo estará sempre nos lugares da frente, não vale a pena subir para depois andar no fim da tabela. Não tenho esperança de subir mas aviso já o MPereira12 e o datPT_TSM que não lhes vou facilitar a vida em Mount Panorama. 😉

 

Divisão 6 – Carlos Bacas

P – Parabéns por mais uma pole e vitória. Autopolis, é um circuito exigente. Treinaste muito?
R – Obrigado. Se formos comparar com as outras provas pode-se dizer que sim. É uma pista onde ainda não tinha andado muito e tive que treinar mais um bocado.

P – Após conseguires a pole, achaste que a vitória não te escaparia?
R – Sabia que nesta pista sair à frente era muito importante pois é uma pista muito difícil de ultrapassar, mas nunca pensei que a corrida estivesse ganha só por ter a pole.

P – Esperavas mais luta do ORO_AndreTvr no último stint?
R – Se o André não tivesse o desgaste de pneus como teve tenho a certeza que ia ser taco a taco até ao fim. Como o desgaste dele era impressionante ele pensou mais no campeonato do que na corrida e segurou o 2 lugar. Provavelmente pensou que se andasse em luta aumentava ainda mais o desgaste e podia cometer um erro e sujeito a ficar pior classificado…

P – O próximo circuito, é na Austrália, mais propriamente em Mount Panorama, uma pista amada por muitos, no entanto, terá a particularidade de ser à noite. Confiante?
R – É uma pista que tem rectas muito grandes onde o Austin pode ter alguma vantagem, mas sei que o André vai estar forte e vai tentar ganhar a corrida tal como eu. Mas posso dizer que estou confiante em relação a esta corrida.

P – Falta uma ronda e descartando o pior resultado, estás apenas a 10 pontos do líder do campeonato, ORO_AndreTvr. Achas possível roubar-lhe o titulo de campeão?
R – Ainda é possível e vou fazer de tudo para conseguir ser campeão. Sabedo que não dependo só de mim vou dar o meu máximo para levar de vencida a corrida e depois esperar que o André não fique em segundo. Em corrida tudo é possível. No final fazem-se as contas…

 

By Márcio “Bagacinho” Gomes