Categoria: Notícias

StayHome Challenge

Numa iniciativa inédita no Gran Turismo Sport, os OFFSET juntam-se à Liga GT Portugal para criar a #StayHome Challenge, na qual poderás ganhar prémios by ASUS ROG. Será um evento aberto, com uma pré qualificação que decorrerá a 6 de abril, e um evento final a 10 de Abril (meias-finais e final). O evento final será transmitido no canal de Twitch dos OFFSET Esports, com comentários em directo, para que todos os fãs dos esports possam participar, acompanhar e vibrar com deporto automóvel virtual. Quem será coroado o primeiro grande vencedor da #StayHome Challenge?

Inscrições encerradas!!

(Editado às 23h – 30/03/2020)

 

Regulamento:

#StayHome Challenge by Offset Esports & Liga GT Portugal

1. INFORMAÇÕES GERAIS

1.1. Ao fazer a inscrição, os pilotos estão automaticamente a concordar com todos os pontos do regulamento, bem como a sua aplicabilidade. Recordamos também que são os pilotos, juntamente com a Organização, composta pelos Offset Esports e pela Liga GT Portual, os principais responsáveis por fazer valer este regulamento e o não cumprimento poderá resultar em expulsão.

1.2. O Regulamento poderá sempre ser alvo de alguma alteração tendo em vista a sua melhoria, sendo garantido que todos os pilotos serão avisados. Alterações que aconteçam no jogo devido a updates, poderão originar alterações no regulamento.

1.3. Todos os pilotos terão direito a pedir esclarecimentos sobre os regulamentos e sobre a competição. Os pedidos de esclarecimento devem ser feitos diretamente aos elementos da Organização através dos meios disponibilizados.

1.4. É totalmente inadmissível que não seja o próprio piloto que se inscreveu a realizar as suas corridas. Caso seja identificado algo desta natureza, os pilotos envolvidos serão imediatamente excluídos do evento.

1.5. Esta competição foi feita a pensar em todos os pilotos portugueses apaixonados pelo GT Sport, como tal, toda e qualquer sugestão é sempre apreciada e bem-vinda e será sempre considerada/analisada.

1.6. O evento destaca-se pelo companheirismo e competição saudável. Como tal não serão toleradas faltas de respeito para com a Organização, nem, principalmente, entre pilotos. Tanto nos lobbies das corridas, como nos canais de Whatsapp da comunidade, como nas Redes Sociais ou chat da Twitch. Punições serão aplicadas, caso se verifiquem faltas de respeito graves, podendo levar ao afastamento do piloto em questão do evento.

1.7. É obrigatório os pilotos terem WhatsApp, pois será o canal de comunicação entre a Organização e os pilotos.

1.8. Skins personalizadas são permitidas.

1.9. 6 de abril:
Pré-qualificação com início às 21:30. Grupos de 10 pilotos em sessões de 15 minutos
7 de abril (só se nº de pilotos inscritos ultrapassar os 50):
Pré-qualificação com início às 21:30. Grupos de 10 pilotos em sessões de 15 minutos
10 de Abril – TOP28 de Pilotos:
21:30 – Qualificação (10m) + Corrida da meia final 1 (20m)
22:15 – Qualificação (10m) + Corrida da meia final 2 (20m)
23:00 – Qualificação (15m) + Corrida Final (30m com paragem obrigatória)

2. FORMATO CORRIDA #STAYHOME

2.1. O carro a ser utilizado na pré-qualificação e no evento final (meias finais e final) será o Alfa Romeo 4C Grupo 3.

2.2. .A pista a ser utilizada na pré-qualificação será Interlagos (13h 45) e a do evento final será anunciada no dia 7 ou 8 de abril dependendo da existência de segunda pré qualificação.

2.3. No caso de o número de pilotos inscritos ultrapassar os 28 haverá lugar uma pré-qualificação a ter lugar no dia 6 de abril com início às 21:30 e, no caso de ultrapassar os 50 pilotos será realizada uma segunda sessão de pré-qualificação no dia 7 de abril à mesma hora.

2.3.1. Os pilotos serão agrupados em grupos de 10 e terão entre 10 a 15 minutos para estabelecer o melhor tempo possível, numa corrida de 8 voltas. Os 28 pilotos com os melhores tempos de todas as sessões estarão qualificados para o evento final a realizar-se no dia 10 de abril.

2.4. Os 28 finalistas serão divididos em dois grupos de 14 para cada meia-final. Os pilotos que compõem cada meia-final serão sorteados e anunciados no dia 7 de abril.

3. INSCRIÇÕES

3.1. Os pilotos devem preencher o formulário de inscrição disponibilizado no seguinte link: https://forms.gle/Htkp3Ho8ZFWshZWo8

3.2. Os pilotos ao inscreverem-se na competição, estão também a autorizar o uso dos seus nomes e PSN ID’s nas transmissões, site e redes sociais da Liga GT Portugal e dos OFFSET Esports, bem como o uso das suas imagens e dos seus carros nas corridas.

4. PRÉ-QUALIFICAÇÃO

4.1. Caso as inscrições ultrapassem os 50 pilotos, será realizada uma sessão extra de pré-qualificação no dia 7 de abril à mesma hora.

4.2. As sessões de pré-qualificação terão a duração de 8 voltas.

4.3. Não haverá consumo de combustível nem pneus na pré-qualificação.

4.4. A pré-qualificação iniciará sempre na hora certa, após os testes de largada.

4.5. Caso aconteça a sala cair durante a pré-qualificação, a mesma será reiniciada novamente do zero, ou seja, teremos nova pré-qualificação sem que os tempos anteriores sejam contemplados.

4.6. Caso se dê início à pré-qualificação e (pelo menos) 3 pilotos tenham problemas em sair para a pista, a sala será reiniciada.

5. CORRIDAS

5.1. As corridas terão um número de voltas definido.

5.2. O arranque será lançado.

5.3. Pilotos que não consigam arrancar devido a algum bug, deverão abandonar imediatamente a corrida.

5.4. Ao começar a corrida, qualquer eventualidade que ocorra só será analisada após o final da mesma.

5.5. Se pelo menos 3 pilotos não arrancarem a corrida será reiniciada pela Organização.

5.6. As corridas terão paragem obrigatória nas boxes.

5.7. Se durante a corrida ocorrer algum imprevisto com o jogo, por exemplo, bug do reabastecimento lento no qual os carros demoram imenso tempo a reabastecer ou o bug em que o jogo não enche o depósito do carro, a corrida não será cancelada ou repetida.

5.8. Caso aconteça a sala cair durante a corrida, a mesma será reiniciada com apenas o número de voltas que faltava e com os pilotos nas posições em que estavam aquando a queda da sala. (O arranque é feito como se fosse início de uma nova corrida).

5.9. Nessa situação contará a partir da última volta completa, ou seja, se for uma corrida de 10 voltas e sala cair a meio da volta 5 a classificação que contará será aquela quando o líder completou a última volta completa. Será assim criada uma corrida com 5 voltas, para completar o que faltava da prova.

5.10. Se a sala cair quando já foi completada mais de 75% das voltas (arredondando sempre para cima), não haverá lugar a nova corrida com as voltas restantes, terminando a corrida com a classificação que estava quando o líder completou a última volta completa.

5.11. Para uma corrida de 23 voltas, a regra de 75% (arredondando sempre para cima) seriam 18 voltas completas. (23 x 75% = 17,25 -> arredondando para cima 18 voltas).

5.12. Valerá para qualquer umas das alíneas em cima, o que estiver na transmissão quando a mesma for interrompida, uma vez que será assim a única prova real que existirá.

6. CONSUMO DE PNEUS E COMBUSTÍVEL

Consumo Combustível: 3x
Consumo Pneus: 5x
Estes consumos são válidos apenas para as corridas das meias finais e finais. A pré-qualificação e sessões de qualificação serão sem consumo de pneus e combustível.

7. CONFIGURAÇÕES

7.1. DEFINIÇÕES DA CORRIDA
• Tipo de partida: Arranque em Movimento
• Grelha de partida: O mais rápido primeiro
• Impulso : Não
• Força do cone de ar: Real
• Dano visível: Sim
• Danos mecânicos: Graves
• Desgaste dos Pneus: 5x
• Consumo de combustível: 3x
• Combustível inicial: Padrão
• Red. de aderência: Real
• Atraso no final da corrida: 180 s
• Tempo de uso do sistema de ultrapassagem: Padrão

7.2. DEFINIÇÕES DE QUALIFICAÇÃO
• Duração qualify: 10 minutos nas sessões de qualificação das corridas.
• Tempo para terminar a volta: 150 segundos
• Consumo Pneus: 0x
• Consumo Combustível: 0x

7.3. DEFINIÇÕES DOS REGULAMENTOS
• Equilíbrio de desempenho: Sim
• Classificação máximo dos pneus:
o Competição – Suave
o Competição – Médio
o Competição – Duro
• Restrições de design: Sem limitações
• Tipo de número de carro: Sem limitações
• Afinação: Proibido

7.4. DEFINIÇÕES DE PENALIZAÇÃO
• Transparência durante as corridas: Nenhuma
• Penalização por atalho: Forte
• Penalização por colisão com barreiras: Nenhuma
• Penalização por contacto lateral: Não
• Corrigir percurso após colisão com barreiras: Não
• Recolocar os carros quando saírem da pista: Não
• Regras das bandeiras: Sim
• Carros fantasma em voltas de desvantagem: Sim

7.5. LIMITAR OPÇÕES DE CONDUÇÃO
• Assistência de contrabrecagem: Indisponível
• Controlo ativo de estabilidade (ASM): Indisponível
• Assistência de linha de condução: Indisponível
• Controlo de tração: Sem limitações
• ABS: Sem limitações
• Condução automática: Indisponível

8. LIGAÇÃO E TESTES DE LARGADA

8.1. Regra geral, as salas das provas serão abertas 30 minutos antes da prova.

8.2. Quando a sala é aberta, é comunicado aos pilotos via Whatsapp que a mesma se encontra aberta. Só depois de ter sido comunicado aos pilotos é que estes poderão entrar na sala.

8.3. Para que consigam encontrar a sala, é pedido aos pilotos que adicionem no início da temporada os elementos da Organização: Bagacinho, kaju1977, spaceboyPT, benjasenna_TSM e FernandoRif.

8.4. Antes de cada corrida serão realizados sempre 2 testes de largada, idealmente com todos os pilotos que vão participar na corrida presentes.

9. REGRAS E PENALIZAÇÕES

9.1. Teremos na Liga GT Portugal, 5 níveis de penalização.
• Advertência verbal
• Leve: 10 segundos a somar ao tempo total de prova
• Grave: 30 segundos a somar ao tempo total de prova
• Muito grave: 60 segundos a somar ao tempo total de prova
• Gravíssima: desclassificação

9.2. À Organização reserva-se o direito de intervir com penalizações ou advertências sem que exista um pedido de reclamação. No entanto, isso não significa que exista uma obrigação em intervir em qualquer situação.

9.3. Sempre que algo seja identificado nos replays ou transmissões, por parte dos elementos da organização, poderá haver uma atuação ao nível de advertências ou penalizações. Claro que estamos a falar de casos latentes e muito significativos de má conduta de desportivismo. De resto, apenas haverá atuação pela organização se houver um pedido de reclamação devidamente apresentado pelo piloto lesado (ver ponto do tema).
Importante referir que a Organização é soberana nas suas decisões.
A ser considerada a penalização de tempo, poderá significar perda de posições por parte do piloto visado.

9.4. COLISÕES

9.4.1. Todos os pequenos toques em que o carro do adversário não sofra qualquer dano, não sai de pista ou não perde posição, será considerado incidente de corrida, sem qualquer penalização. No entanto, o excesso de toques pode ser considerado propositado e assim ser alvo de penalização.

9.4.2. Incidentes em que um piloto empurre ou bata num adversário, prejudicando-o (saída de trajectória, saída de pista, fazer pião (mesmo que parcial) mesmo sem perder posição) sem provocar danos no carro do piloto prejudicado, será alvo de penalização ADVERTÊNCIA a GRAVE.

9.4.3. Incidentes em que um piloto empurre ou bata num adversário, prejudicando-o (saída de trajectória, saída de pista, fazer pião (mesmo que parcial) mesmo sem perder posição) provocando danos leves no carro, será alvo de penalização ADVERTÊNCIA a GRAVE.

9.4.4. Danos leves são considerados os danos que provocam o alerta vermelho intermitente no máximo em 2 partes do carro (exceção do motor).

9.4.5. Incidentes em que um piloto empurre ou bata num adversário, prejudicando-o (saída de trajectória, saída de pista, fazer pião (mesmo que parcial) mesmo sem perder posição) provocando danos graves no carro, será alvo de penalização LEVE a MUITO GRAVE, dependendo da análise da organização aos replays do acidente e atitude do piloto em questão.

9.4.6. Danos graves são considerados os danos que provocam o alerta vermelho intermitente em 3 ou mais partes do carro (ou apenas motor).

9.4.7. Incidentes em que o mesmo piloto prejudique 2 ou mais pilotos, não provocando dano em nenhum dos envolvidos, será alvo de penalização LEVE a MUITO GRAVE.

9.4.8. Incidentes em que o mesmo piloto prejudique 2 ou mais pilotos, provocando danos em algum dos envolvidos, será alvo de penalização LEVE a MUITO GRAVE.

9.5. TRAJETÓRIAS E LIMITES DA PISTA

9.5.1. Será apenas permitido uma mudança de trajectória aquando da defesa de posição. Entende-se como trajetória a que o piloto se encontra no momento da defesa, e não a trajectória que o piloto utilizou durante a corrida. Mais do que uma mudança de trajetória na defesa de posição, poderá ser alvo de advertência ou penalização.

9.5.2. O piloto que ganhar posição excedendo os limites da pista, deverá devolver a posição no espaço de uma volta. Caso não o faça, poderá ser alvo de advertência ou penalização.

9.5.3. Caso aconteça o piloto exceder os limites da pista devido a um contacto com outro piloto, e regresse à pista à frente do mesmo, não devolvendo a posição, será avaliado pela Organização se há motivo ou não para advertência ou penalização.

9.5.4. A Organização não pune qualquer piloto por conduzir fora dos limites da pista. O jogo tem sistema de penalização para tal, como estará ligado, será o jogo a julgar essas penalizações. No entanto, como referido no ponto em cima, se houver ultrapassagem o piloto deverá devolver a posição, no espaço de uma volta, ou poderá ser alvo de advertência ou penalização.

9.5.5. Os pilotos deverão respeitar as linhas brancas na entrada e saída das boxes, sempre que houver uma situação em que venha outro piloto na pista, tentando sempre que não exista interferência com os outros. Caso algum piloto se sinta prejudicado por uma manobra dessas, deverá apresentar reclamação, que será analisada como outra qualquer situação. Assim, não sendo obrigatório o respeitar as linhas brancas de entrada e saída das boxes, caso isso signifique um incidente com outro piloto, poderá ser alvo de advertência ou penalização.

10. CONDUTA EM PISTA

10.1. Os pilotos envolvidos numa disputa deverão deixar SEMPRE espaço para o outro.

10.2. Os pilotos que estiverem a ser dobrados são obrigados a respeitar a bandeira azul, têm o espaço de 3 curvas para dar passagem aos pilotos que os estão a dobrar. Quem não respeitar as bandeiras azuis, poderá ser alvo de advertência ou penalização.

10.3. Neste ponto recomenda-se ao piloto que estiver a ser dobrado a manter-se na linha de corrida, apenas abrandando, tendo o piloto que vai dobrar que realizar uma ultrapassagem.

10.4. Pilotos que por algum motivo tenham uma saída de pista, deverão regressar à pista com o máximo cuidado, verificando se não está nenhum outro piloto a passar. Caso o regresso à pista seja imprudente e prejudique outro piloto, poderão ser alvo de advertência ou penalização.

10.5. Pilotos com dano total, são obrigados a rodar fora da trajetória e facilitar a passagem os outros pilotos. Caso não aconteça, poderão ser alvo de advertência ou penalização.

10.6. Pilotos que enviem mensagens no chat do jogo durante a qualificação ou corrida, poderão ser alvo de advertências. (São permitidas troca de mensagens no chat fora do período de qualificação ou corrida).

10.7. Pilotos que queiram descontar penalizações, deverão fazê-lo sem prejudicar os pilotos que vêm atrás. Pilotos que não tenham em atenção esse aspecto, e prejudiquem os pilotos que vêm atrás, poderão ser alvo de advertências ou penalizações.

10.8. Pilotos que iniciam a corrida com o bug do piloto automático, deverão sair imediatamente da corrida, e caso não o façam e prejudiquem algum piloto, poderão ser alvo de advertência ou penalização.

10.9. Pilotos que desistam da corrida por algum motivo deverão sair da corrida ou parar nas boxes. Pilotos que deixem o carro parado em pista, dentro ou fora dos limites da mesma, poderão ser alvo de advertência ou penalização.

10.10. Na qualificação, os pilotos que estão em volta de saída ou entrada nos boxes, não podem prejudicar os pilotos que vêm em volta rápida. Assim deverão sempre que necessário optar por uma linha de condução fora da linha de trajetória ideal. Caso não o façam poderão ser alvo de advertência ou penalização.

10.11. Pilotos que derrubem propositadamente as placas de sinalização de distância que se encontram na pista, poderão ser alvo de advertência ou penalização.

10.12. Comportamento anti-desportivo em qualquer momento da competição poderá ser alvo de penalização ou desclassificação.

10.13. As justificações “a bateria do comando acabou” ou “a televisão desligou-se” não serão aceites, e as situações serão analisadas normalmente.

10.14. É dever do piloto que vem atrás verificar se os pilotos que vão à sua frente tiveram algum tipo de dificuldade no arranque, e assim deverá desacelerar, travar ou mesmo parar o carro para não colidir com a traseira do mesmo.

11. CONTACTOS
Site: www.ligagtportugal.com e https://offset-esports.com/
Facebook: www.facebook.com/LGTPortugal e www.facebook.com/OFFSETesports
Instagram: www.instagram.com/gtligaportugal e www.instagram.com/offsetesports/
Email: ligagtportugal@gmail.com e contact@offset-esports.com

Contactos dos membros da organização:

  • Diogo Sá – 914628935 – Offset Esports
  • Carlos Leal (kaju1977) – 968 081 817 – Liga GT Portugal
  • Fernando Caetano (FernandoRif) – 969 075 351 Liga GT Portugal
  • Hugo Tavares (spaceboyPT) – 919 590 654 – Liga GT Portugal
  • Márcio Gomes (Bagacinho) – 916 815 398 – Liga GT Portugal
  • Paulo Benjamim (benjasenna_TSM) – 961 836 639 – Liga GT Portugal

Calendário – Temporada 6

Vamos voltar a ter 2 semanas de corridas por ronda, mas haverá uma novidade, que é a inversão das corridas de 2Feira após a pausa da Páscoa.

Vamos então mostrar o calendário:

Semana 1
2Feira – 22h30 3Feira – 22h30 4Feira – 22h 5Feira – 22h30
Serie A Divisão 3-B Divisão 3-A Divisão 2
Semana 2
2Feira – 21h30 3Feira – 22h 4Feira – 22h 5Feira – 22h
Divisão 1 Serie C Serie B Serie D
após a ronda 2 – pausa da páscoa:
Semana 1
2Feira – 21h30 3Feira – 22h30 4Feira – 22h 5Feira – 22h30
Divisão 1 Divisão 3-B Divisão 3-A Divisão 2
Semana 2
2Feira – 22h30 3Feira – 22h 4Feira – 22h 5Feira – 22h
Serie A Serie C Serie B Serie D
Agora o calendário de início ao fim da temporada 6:
Ronda 1
Data
Hora
Semana
Divisão 1 16/03 21h30 Semana 2
Divisão 2 12/03 22h30 Semana 1
Divisão 3-A 11/03 22h Semana 1
Divisão 3-B 10/03 22h30 Semana 1
Serie A 09/03 22h30 Semana 1
Serie B 18/03 22h Semana 2
Serie C 17/03 22h Semana 2
Serie D 19/03 22h Semana 2
Ronda 2
Data
Hora
Semana
Divisão 1 30/03 21h30 Semana 2
Divisão 2 26/03 22h30 Semana 1
Divisão 3-A 25/03 22h Semana 1
Divisão 3-B 24/03 22h30 Semana 1
Serie A 23/03 22h30 Semana 1
Serie B 01/04 22h Semana 2
Serie C 31/03 22h Semana 2
Serie D 02/04 22h Semana 2
pausa da páscoa (semana 6 de abril)
Ronda 3
Data
Hora
Semana
Divisão 1 13/04 21h30 Semana 1
Divisão 2 16/04 22h30 Semana 1
Divisão 3-A 15/04 22h Semana 1
Divisão 3-B 14/04 22h30 Semana 1
Serie A 20/04 22h30 Semana 2
Serie B 22/04 22h Semana 2
Serie C 21/04 22h Semana 2
Serie D 23/04 22h Semana 2
Ronda 4
Data
Hora
Semana
Divisão 1 27/04 21h30 Semana 1
Divisão 2 30/04 22h30 Semana 1
Divisão 3-A 29/04 22h Semana 1
Divisão 3-B 28/04 22h30 Semana 1
Serie A 04/05 22h30 Semana 2
Serie B 06/05 22h Semana 2
Serie C 05/05 22h Semana 2
Serie D 07/05 22h Semana 2
Ronda 5
Data
Hora
Semana
Divisão 1 11/05 21h30 Semana 1
Divisão 2 14/05 22h30 Semana 1
Divisão 3-A 13/05 22h Semana 1
Divisão 3-B 12/05 22h30 Semana 1
Serie A 18/05 22h30 Semana 2
Serie B 20/05 22h Semana 2
Serie C 19/05 22h Semana 2
Serie D 21/05 22h Semana 2
Ronda 6
Data
Hora
Semana
Divisão 1 25/05 21h30 Semana 1
Divisão 2 28/05 22h30 Semana 1
Divisão 3-A 27/05 22h Semana 1
Divisão 3-B 26/05 22h30 Semana 1
Serie A 01/06 22h30 Semana 2
Serie B 03/06 22h Semana 2
Serie C 02/06 22h Semana 2
Serie D 04/06 22h Semana 2
Ronda 7
Data
Hora
Semana
Divisão 1 08/06 21h30 Semana 1
Divisão 2 11/06 22h30 Semana 1
Divisão 3-A 10/06 22h Semana 1
Divisão 3-B 09/06 22h30 Semana 1
Serie A 15/06 22h30 Semana 2
Serie B 17/06 22h Semana 2
Serie C 16/06 22h Semana 2
Serie D 18/06 22h Semana 2
Ronda 8
Data
Hora
Semana
Divisão 1 22/06 21h30 Semana 1
Divisão 2 25/06 22h30 Semana 1
Divisão 3-A 24/06 22h Semana 1
Divisão 3-B 23/06 22h30 Semana 1
Serie A 29/06 22h30 Semana 2
Serie B 01/07 22h Semana 2
Serie C 30/06 22h Semana 2
Serie D 02/07 22h Semana 2

 

Que seja uma óptima temporada para todos os que participam e assistem!

Pilotos Inscritos – Séries A, B, C e D – Temporada 6

Estão definidas as séries para a próxima temporada.

Como sabem, foram 3 critérios a decidir a organização dos pilotos: Pilotos Que transitam da temporada anterior, Tomada de Tempos e, acima de tudo, a disponibilidade dos pilotos.

Assim sendo, apresentamos as séries e respectivos pilotos:

SéRIE A

2F – 22h 30

Piloto
Equipa
CesarAZAlmeida CTB
Jorge54_TSM TSM
Madeira156 Privado
TSCouto24 R2W
Naturalkuega Privado
one_jasmin ONE
Invictus4thewin Privado
drbagatin CTB
DuartejafosteYT R2W
EM1D1O75 4R
VLX_JL VLX
Rodlovasco CTB
Streetpena UFT
rui-mig-lopes PM4R

 

SéRIE B

4F – 22h

Piloto
Equipa
saferreira Privado
Duarte_Moura_RS3 4R
APG_D_saramago APG
Zumez1 GT3R
Ccortega 4R
rukaaguiar5 SLK
BY_NIGHT_PT CTB
djoao CTB
Zamorano_TSM TSM
guiii123456789 UFT
PTM_GoncasGT222 PTM
arieiv_99 R2W
One_ProZak ONE
CDTB_Bateria CTB

 

SéRIE C

3F – 22h

Piloto
Equipa
TioTeixas_TSM TSM
Ruca_Larama CTB
Rogeriotheking R2W
CSBarros SLK
One_PaMiGo-13 ONE
Kaju1977 CTB
RicSalM 4R
jbfumaca Privado
Chaz_PT SAM Clan
katra_xh Privado
KaYibE 4R
APG_Widow APG
NACIBE_29 R2W
PTmakopt UFT

 

SéRIE D

5F – 22h

Piloto
Equipa
ruisound SLK
Bocks190 R2W
Bravos76 R2W
eduardosuico Privado
TIDEM2017 4R
CDTB_FM_JL76 CTB
laranjiinha1984 CTB
RcPm19 UFT
BoPRui UFT
Panx1973 CTB
Diogo_leite_75 Privado
Renatao_EM UFT
Edwardworld UFT
Xipye_TSM TSM

 

Boa sorte a todos e que seja mais uma temporada repleta de emoção!

Pilotos Inscritos – Divisões 1, 2, 3-A e 3-B – Temporada 6

Nesta temporada, temos então uma novidade, que é a criação de uma segunda divisão 3, que resulta dos pilotos que participaram no playoff da temporada 5. Porém, foram criadas vagas devido a não inscrições dos pilotos que frequentaram as divisões da temporada passada, sendo necessário uma repescagem às séries por ordem de pontuação.

No entanto, as disponibilidades são sempre o último factor para o preenchimento e com isso originou um ou outra surpresa.

Assim sendo, apresentamos as divisões e respectivos pilotos:

DIVISÃO 1

2F – 21H 30

Piloto
Equipa
pcm_stj OFF
PTM_Edu21 PTM
JIM_AzoreanDiDi JIM
GTP_Aguilar Privado
PTM_Telmo PTM
PTM_RMoura PTM
PTM_Nuno_Andrade PTM
MnT_rodaovento MnT
PTM_ZeLuis31 PTM
benjasenna_TSM TSM
PTM_Cmocho_81 PTM
PTM_gui_castro PTM
PTM_Pardal PTM
FernandoRif UFT

 

DIVISÃO 2

5F – 22H 30

Piloto
Equipa
Flaviooliveira28 ORT
ONE_ismadelik ONE
Xx4d3li0-PTxX PTX
PTM_Tiago PTM
ONE_JMIGUEL ONE
Bagacinho Privado
Joao_Oliveira_21 ORT
Andre-cn APG
Seven7PT SLK
Pernas_TSM TSM
APG_LOPESCJ APG
datPT_TSM TSM
PTM_LeonelCoelho PTM
PTM_RJorge PTM

 

DIVISÃO 3-A

4F – 22H

Piloto
Equipa
rafes90 UFT
spaceboyPT CTB
imJConcepts CTB
osorio128 R2W
sacoto14 SLK
zlatanzinho10 ORT
Fakirns Privado
DAVE-D3SIGN__TSM TSM
APG_LAUREANO25 APG
APG_andre-tvr APG
ZeMatador SLK
Jpankimi UFT
Aibici_TSM TSM
ONE_edincrivel ONE

 

DIVISÃO 3-B

3F – 22H 30

Piloto
Equipa
APG_Igor_Botelho APG
SniperPT CTB
F_castro1959 CTB
loooper APG
APG_Paquete APG
Carlosbacas_TSM TSM
Toni_fcp_dragao UFT
MPereira12 CTB
Xoinas_TSM TSM
Pirulito71 4R
humabelo1 Privado
rjsc71 SLK
Mecas77 R2W
ONE_bititiz ONE

 

Boa sorte a todos e que seja mais uma temporada repleta de emoção!

Temporada 6 – Resultado da Tomada de Tempos

Terminaram as 6 rondas de tomadas de tempos. Tivemos 54 pilotos a correr nas mesmas condições, por um lugar na 6ª temporada.
Todos os pilotos tiveram de usar o McLaren Gr4 e fazer 7 voltas em Lago Maggiore GP, das quais foram retiradas as 4 mais rápidas. Com isto pretendiamos saber não só quem são os pilotos mais rápidos, mas também quem são os mais consistentes. Após o somatório das voltas mais rápidas, os pilotos foram organizados, do mais rápido/consistente para o mais lento/menos consistente.

Segue abaixo a tabela de resultados para vossa consulta.

Tomada de Tempos
Resumo
Pilotos
Equipa
Total Segundos
SDL_GoncasGT222 SDL 496,556
APG_Widow APG 497,492
VLX_JL VLX 497,614
Panx1973 CDTB 498,513
guiii123456789 UFT 498,624
arieiv_99 R2W 499,559
NACIBE_29 R2W 500,151
Streetpena UFT 500,302
PTmakopt UFT 500,368
Renatao_EM GT3R 500,375
Eduardworld UFT 500,546
Xipye TSM 500,959
Rodlovasco CDTB 501,203
katra_xh 501,639
diogo_leite_75 501,717
KaYiBe 4R 502,193
One_ProZak One 502,267
rui-mig-lopes PM4R 502,597
SHAR1NGAN_PT GT3R 502,597
MPL_880 GT3R 502,859
pedroruy 502,984
badevil96 GT3R 502,998
Teixeira2275 503,163
One_Bruno One 503,671
BernaPT_TSMA TSMA 503,699
Gre3nGoblin_Ch GT3R 503,866
Brunildo21_PTG 503,891
difg66 504,373
Paulo_S27 504,388
LeoCrisMig 4R 504,689
Jmmfortes 505,257
mijmlemos 505,531
rasecalmeida 4R 505,737
david_espinho GT3R 506,465
litus_80 506,788
RLEE01 4R 507,075
jaf-world 507,139
R1CC_PERE1RA TSMA 508,458
binribeirinho 508,609
Tastebadaizte 508,729
Racdias_GT 508,74
feteira77 508,932
cotovio_ptm GT3R 509,66
O_Rei_Lagarto78 R2W 510,181
Gacrux95 GT3R 510,82
dodi280 PM4R 511,275
impiaabinas 513,043
PIRES0017 513,125
BiggBoy-PT 513,478
MethyZ_Braz 514,139
MikeSeal24 516,472
Hollywood_Jacks 522,408
frmo37 522,859
Mitras_Monster 530,442

Vencedores Sorteios – Temporada 5

Os habituais sorteios da LGTPT aconteceram ontem! É um dos momentos mais emblemáticos desta nossa Liga e que marca o fim de mais uma temporada.

Desta feita, foram precisas apenas 29 voltas, para encontrar os 25 felizardos.

 

Os prémios em sorteio foram:

  • 5 PS Plus 1 Ano ou Luvas Sparco Hyper grip
  • 20 Polos Personalizados da Liga

 

Parabéns a todos os vencedores.

Todos serão contactados a fim de se confirmarem os dados e informações

 

 

Obrigado.

 

 

Volta Tempo Vencedor Prémio
1 31.650 50 djoao PS Plus / Luvas
2 30.263 63 ————-
3 30.610 10 Toni_fcp_dragao PS Plus / Luvas
4 29.845 45 MnT_rodaovento PS Plus / Luvas
5 29.929 29 duartejafosteYT PS Plus / Luvas
6 30.680 80 Magalhaes_CMD PS Plus / Luvas
7 29.909 9 imjconcepts Polo Liga
8 30.015 15 SDL_Brandoino Polo Liga
9 30.747 47 EM1D1O75 Polo Liga
10 29.611 11 PT_TiagoDias Polo Liga
11 30.151 51 Mjcupluisandrade Polo Liga
12 30.460 60 SDL_Zeluis_31 Polo Liga
13 29.892 92 sacoto14 Polo Liga
14 29.613 13 ————-
15 29.577 77 Zumez1 Polo Liga
16 29.327 27 SDL_RMoura Polo Liga
17 29.271 71 loooper Polo Liga
18 30.938 38 Seven7PT Polo Liga
19 29.255 55 edincrivel Polo Liga
20 29.388 88 FernandoRif Polo Liga
21 28.954 54 xoinas_TSM Polo Liga
22 29.880 80 ————-
23 28.969 69 drbagatin Polo Liga
24 28.857 57 osorio128 Polo Liga
25 29.072 72 eduardosuico Polo Liga
26 29.623 23 Zamorano_TSM Polo Liga
27 29.472 72 ————-
28 29.567 67 JIM_AzoreanDIDI Polo Liga
29 29.341 41 laranjiinha1984 Polo Liga

Corrida dos Campeões – Temp. 5 – 10/02

Para fecharmos a Temporada 5, nada melhor que uma corrida que reúna alguns dos pilotos que mais se destacaram nesta temporada.

Os pilotos convocados para esta corrida foram:

Corrida dos Campeões

1º Div1 pcm_stj
2º Div1 SDL_Edu21
3º Div1 JIM_AzoreanDIDI
4º Div1 GTP_Aguilar
5º Div1 SDL_Telmo
1º Div2 benjasenna_TSM
2º Div2 SDL_cmocho81
3º Div2 SDL_gui_castro
4º Div2 FernandoRif
5º Div2 Xx4d3lio-PTxX
1º Div3 pernas_TSM
2º Div3 lopescj
3º Div3 datPT_TSM
4º Div3 Igor_Botelho
Serie D (vencedor) pt_player_11 (entra no lugar do Telmo)

 

Infelizmente, o Telmo não conseguirá participar. Para o seu lugar, foi convidado o PT_Player_11, que apesar de ter vencido a sua série e por conseguinte, qualificado para os Playoffs, colocou o seu lugar à disposição pois por motivos pessoais não conseguirá participar na Temporada 6.

 

O combo para esta corrida de celebração da Temporada 5, será:

  • Circuito: Nurburgring GP – 12h
  • Voltas: 30
  • Carro:  McLaren F1 GTR – BMW (Kokusai Kaihatsu UK Racing) 1995
  • Consumos: 5x Pneu e 3x Combustivel
  • Qualify: Vamos utilizar o qualify do jogo com 12mins + terminar a volta. O Consumo de combustível estará desligado no qualify
  • Arranque será parado com falsa partida
  • Todas as restantes definições, serão iguais às da fase regular da temporada 5

 

A corrida irá acontecer no dia 10/02 às 22h30!!

Acompanha em direto no YouTube!!

 

 

 

 

Playoffs – Temp. 5 – 04/02 e 13/02

O tão aguardado Playoff já tem os participantes definidos!

Os pilotos qualificados para o Playoff são:

PLAYOFF

Serie
Piloto
Serie A Paquete2002
Serie A CarlosBacas_TSM
Serie B andre-tvr
Serie B imjConcepts
Serie C SniperPT
Serie C Hugoolaureano25
Serie D PT_Player_11 (nao participa pois nao vem para temporada 6)
Serie D rjsc71 (nao participa pois nao terá disponibilidade para playoffs)
Serie E PT_TiagoDias
Serie E Toni_fcp_dragao
Melhores P3 (serie E) sacoto14
Melhores P3 (serie C) Mecas77
Melhores P3 (serie D) drbagatin
Melhores P3 (serie B) Dave Design
5° melhor P3 zlatanzinho10 (entra no lugar do PT Player)
1° melhor P4 pirulito71 (entra no lugar do rjsc71)

 

Como podem verificar temos 16 pilotos na listagem.

O PT_Player_11 colocou o seu lugar no Playoff à disposição, pois por motivos pessoais não conseguirá participar na Temporada 6. O rjsc71 não conseguirá participar no Playoff por questões de disponibilidade. É uma pena, não contarmos com estes 2 fantásticos pilotos no Playoff.

 

Contudo, com o intuito de procurarmos ter o grid dos playoffs o mais completo e competitivo possivel, a Administração tomou a decisão de convocar 2 pilotos: o zlatanzinho10, que foi o 5º melhor P3 das séries, e o Pirulito71, que foi o melhor P4 das séries.

 

Os Playoffs serão compostos por 2 corridas. O sistema de pontuação será o mesmo utilizado na fase regular da temporada 5, tanto para as pontuações das corridas, bem como para o qualify e volta mais rápida. No final das 2 corridas, o piloto com mais pontos será o grande campeão do Playoff, e juntamente com o P2  e P3, subirão à Divisão 3.

 

Os combos serão os seguintes:

Corrida 1 – Playoff

  • Circuito: Spa – 12h
  • Voltas: 20
  • Carro: Porsche 911 RSR 2017 (GR3)
  • Consumos: 5x Pneu e 2x Combustivel
  • Qualify do Jogo: 12 mins + terminar volta – sem consumo de combustivel
  • todas as restantes definições, serão iguais às utilizadas na fase regular.

 

Corrida 2 – Playoff

  • Circuito: Fuji – 12h (com chicane)
  • Voltas: 29
  • Carro: Nissan XANAVI NISMO GT-R 2008 (GR2)
  • Consumos: 5x Pneu e 3x Combustivel
  • Qualify do Jogo: 12 mins + terminar volta – sem consumo de combustivel
  • todas as restantes definições, serão iguais às utilizadas na fase regular.

 

As datas estão definidas:

Corrida 1 – 04/02 – 22h30

Corrida 2 – 13/02 – 22h30

 

Acompanha em direto no YouTube!

 

Temporada 5 – Sorteios

Chegou a altura dos já habituais sorteios dos prémios para os pilotos assíduos desta temporada 5.

Relembramos que para se habilitarem a estes sorteios, os pilotos têm que ter participado em pelo menos 6 das 8 corridas desta temporada.

Os prémios em sorteio, serão:

  1. 5x PS Plus 1 Ano ou Luvas Sparco Hypergrip (https://www.sparco-official.com/en/hypergrip.html)
  2. 20x Polos da Liga, personalizados com psn ID e número.

Os prémios serão sorteados nesta ordem primeiro os 5 PS Plus 1 Ano ou Luvas Sparco Hypergrip (Vencedor pode escolher) e depois os 20 polos personalizados.

Reforçamos também que cada piloto só poderá vencer um sorteio.

 

Relativamente ao formato do sorteio, passamos a explicar. A cada um dos 96 pilotos habilitados a este sorteio (ou seja, que participaram em pelo menos 6 das 8 corridas) foi atribuído aleatoriamente um número de 1 a 99. Este número é completamente aleatório e nada tem a ver com o número do piloto no campeonato.

No Domingo, no final das Conversas de Paddock, os elementos da Adminstração vão abrir uma sala e um deles irá para a pista numa combinação carro/pista aleatória (será uma pista pequena). Depois esse piloto começará a dar voltas à pista (volta de saída não conta). Em cada uma dessas voltas, verificar-se-á o tempo. O prémio será assim atribuído ao piloto cujo número aleatório coincidir com a terminação (últimos 2 dígitos) do tempo realizado na volta.

  • Exemplo1: tempo da volta 0.45.116 -> Vence o piloto que tiver o número 16
  • Exemplo2: tempo da volta 1.10.358 -> Vence o piloto que tiver o número 58
  • Exemplo3: tempo da volta 0.50.789 -> Vence o piloto que tiver o número 89
  • Exemplo4: tempo da volta 1.08.999 -> Vence o piloto que tiver o número 99

Reforçar que como cada piloto só poderá vencer um prémio, serão dadas todas as voltas quantas as necessárias para termos 25 terminações de volta diferentes.

Isto significa que, por exemplo, o piloto que tiver o número 35, vence se a terminação do tempo de volta for um dos seguintes:

  • ,035
  • ,135
  • ,235
  • ,335
  • ,435
  • ,535
  • ,635
  • ,735
  • ,835
  • ,935

Outro exemplo, se o piloto tiver o número 1, vence se a terminação do tempo de volta for um dos seguintes:

  • ,001
  • ,101
  • ,201
  • ,301
  • ,401
  • ,501
  • ,601
  • ,701
  • ,801
  • ,901

 

Último exemplo, se o piloto tiver o número 88, vence se a terminação do tempo de volta for um dos seguintes:

  • ,088
  • ,188
  • ,288
  • ,388
  • ,488
  • ,588
  • ,688
  • ,788
  • ,888
  • ,988

 

Seguem então os números de cada um dos pilotos habilitados a este sorteio (como são 96 os pilotos habilitados, ficam de foram os seguintes números 17, 63, 85 e 0)

divisão/serie

piloto

número

serieD RUKAAGUIAR5 1
div1 NWS_serfonseca 2
serieC Ruisound 3
serieD rjsc71 4
div2 benjasenna_TSM 5
serieB Fakirns 6
serieB CSBarros 7
div2 andre-cn 8
serieB imjconcepts 9
serieE Toni_fcp_dragao 10
serieE PT_TiagoDias 11
serieA zlatanzinho10 12
div3 spaceboyPT 13
serieC SniperPT 14
div2 SDL_Brandoino 15
serieC Hugoolaureano25 16
serieC Aibicii_TSM 18
div1 ismadelik 19
serieA Ccortega 20
div3 pernas_TSM 21
serieA Jpankimi 22
serieD Zamorano_TSM 23
serieE zik1997 24
serieA Madeira156 25
serieA Bravos76 26
div1 SDL_RMoura 27
serieA rogeriotheking 28
serieD duartejafosteYT 29
serieE Ruca_Larama 30
div2 SDL_cmocho81 31
div2 Joao_Oliveira_21 32
serieB TIDEM2017 33
serieB RicSalM 34
serieA BY_NIGHT_PT 35
div3 MPereira12 36
div1 SDL_nuno_andrade 37
div2 Seven7PT 38
serieE pirulito71 39
div1 SDL_Edu21 40
serieC laranjiinha1984 41
serieA Chaz_PT 42
serieA CarlosBacas_TSM 43
serieD CesarAZAlmeida 44
div1 MnT_rodaovento 45
serieC Duarte_Moura_RS3 46
serieD EM1D1O75 47
div1 flaviooliveira28 48
div1 pcm_stj 49
serieE Djoao 50
serieE Mjcupluisandrade 51
div3 lopescj 52
div2 Jmigueld1 53
div3 xoinas_TSM 54
div2 edincrivel 55
serieC Bocks190 56
serieD osorio128 57
serieE TSCouto24 58
serieE PaMiGo-13 59
div1 SDL_Zeluis_31 60
serieB andre-tvr 61
div2 Xx4d3lio-PTxX 62
serieE D_Saramago 64
div3 humabelo1 65
serieA Bateria555 66
div1 JIM_AzoreanDIDI 67
serieC ZeMatador 68
serieD drbagatin 69
div3 rafes90 70
div3 loooper 71
serieE eduardosuico 72
div3 F_Castro1959 73
serieA Paquete_2002 74
serieC Mecas77 75
div2 Bagacinho 76
serieB Zumez1 77
div1 SDL_Telmo 78
serieB DAVE-D3SIGN__TSM 79
serieB Magalhaes_CMD 80
div3 Igor_Botelho 81
div1 GTP_Aguilar 82
div3 L_Darkos 83
serieA TioTeixas_TSM 84
serieE Jorge_1954 86
serieC FM_JL76 87
div2 FernandoRif 88
div2 SDL_LeonelCoelho 89
serieB ViiggY__ 90
serieB Kaju1977 91
serieE sacoto14 92
div2 SDL_gui_castro 93
div3 datPT_TSM 94
div2 SDL_Tiago 95
div1 SDL_Pardal 96
div1 iDFox14 97
serieD pt_player_11 98
serieB saferreira 99

 

Alguma dúvida, pedimos que falem com algum dos Admins.

Obrigado.

FELIZ NATAL E BOM ANO NOVO

A competição da LGTPT será interrompida até dia 6 de Janeiro para festejos natalícios mas não queremos deixar de agradecer todos, que de forma directa ou indirecta que fazem parte da nossa liga e comunidade.
Pilotos, ex-pilotos, rookies, amigos e companheiros desta paixão pelo automobilismo virtual um muito obrigado pela vossa companhia.

A LIGA GT PORTUGAL deseja assim um optimo Natal e umas fantásticas entradas em 2020 com as vossas famílias, com muita saúde e alegria.
 
Boas festas para todos!