Categoria: Notícias

Resumo Semana 2 – Ronda 6 – Temporada 4

Após o descanso do guerreiro durante o fim de semana, iniciamos uma nova semana da 6ª ronda.

A 1ª prova, tal como sempre, é a da Divisão 7, que tem tido alguns percalços, todavia é provavelmente a divisão onde as contas mais se complicam nesta reta final. Magalhaes_CMD continua a liderar a divisão, com vários pilotos a lutar por todas as outras posições.

Logo na qualificação tivemos vários surpresas, com pilotos menos habituais a fazer os melhores tempos, talvez ajudados pela falta do Magalhaes_CMD, que não pode participar devido a problemas com a ligação.

Osorio128 conseguiu assim a sua 1ª pole desta liga, com o tempo de 1.56.486, a 2ª posição foi do Madeira156 e a 3ª, talvez a maior surpresa, foi do Duarte_Moura_RS3, piloto que corre a partir da Alemanha, e que talvez por isso tem sido prejudicado por problemas de ligação. Surpresa para a péssima qualificação do drbagatin na 9ª posição.

Infelizmente no arranque, os problemas do Magalhaes_CMD não ficaram resolvidos, e teve mesmo de desistir da prova, e logo na primeira volta os pilotos da frente, Madeira e Duarte Moura, envolveram-se num acidente que baralhou tudo.

Desta forma o Osório acabou por levar o seu Porsche do início ao fim na 1ª posição, e conseguiu a sua 1ª, e muito esperada, vitória, com larga distância para o restante pelotão.

Um excelente 2º lugar para o drbagatin, com uma grande recuperação, e na 3ª posição MethyZ_BraZ, com o seu 1º pódio, depois de ganhar a posição na última volta ao Madeira.

A melhor volta da corrida foi do vencedor, osorio128 com o tempo de 1.55.924, melhor que a volta da qualificação, e fez assim o triplete.

Mais uma vez temos de destacar as boas recuperações de vários pilotos, com destaque para o drbagatin e o Duarte Moura que caiu para o final da classificação no início da corrida após o acidente e acabou na 5ª posição. De sabor agridoce os problemas com a transmissão, que finalizaram com uma mega transmissão a solo do nosso amigo kaju!

 

Vê aqui a transmissão: https://www.youtube.com/watch?v=xoJlRGFX9D4

Consulta aqui a classificação: https://www.ligagtportugal.com/campeonato/classificacao/classificacao-divisao-7/

 

 

Logo de seguida, pudemos assistir a mais uma enorme corrida da Divisão 2, dominada pelos pilotos da ORO, zzz e DFox14.

No final dos 16 minutos de qualificação, mais uma vez, o zzz fez a pole position, com o tempo de 1.54.016. Na 2ª posição, com um tempo registado nos últimos segundos, o DFox, e na 3ª posição, confirmando o crescendo de forma, e a apenas 1 milésimo do 2º lugar, o piloto flaviooliveira28.

A seguir tivemos uma das melhores corridas desta temporada, mais uma vez com enormes lutas e muitas trocas de posição.

Logo nas primeiras voltas ficou patente que iríamos ter uma luta pela vitória, o Flavio cedo demonstrou um ritmo fortíssimo, e após conseguir passar o DFox nas primeiras voltas, ficámos em suspenso até à última volta a ver se conseguia apanhar o zzz. Apesar de chegar muito perto em vários momentos, chegou a correr colado, nunca conseguiu ultrapassar e a vitória foi mesmo do zzz.

Outra enorme prestação por parte do Tiago Almeida que dessa forma conseguiu o último lugar do pódio.

A melhor volta foi do vencedor zzz, com o tempo de 1.53.728, mais uma vez melhor que o tempo de qualificação.

Temos de destacar, pela enésima vez, a recuperação do Brandoino, que arrancou da 12ª posição e terminou em 5º lugar. Também ótima prestação do gui_castro, tanto na qualificação como na prova, com um excelente 6º lugar. Mas os heróis desta corrida, e desta temporada, são todos os pilotos desta divisão, que nos brindam com grandes lutas e ultrapassagens.

Desta forma parece que a vitória desta divisão dificilmente fugirá ao zzz, que já garantiu a subida de divisão.

 

Vê aqui a transmissão: https://www.youtube.com/watch?v=zWB3ZI69iJk

Consulta aqui a classificação: https://www.ligagtportugal.com/campeonato/classificacao/classificacao-divisao-2/

 

 

Para terminar a 6ª ronda, na linda pista de Lago Maggiore, tivemos a Divisão 5, dominada claramente pelo toni_fcp_dragão.

Mantendo o pleno, toni_fcp_dragão obteve a pole com o tempo de 1.54.532, deixando a quase 1 segundo, o 2º classificado, o piloto Mecas77. Na 3ª posição ficou o Hugoolaureano25.

No final da corrida, a vitória, foi mais uma vez, para o toni_fcp_dragão, as seguintes posições do pódio, após uma grande luta e uma ultrapassagem na última volta, foram para o zlatanzinho10 e para o Mecas77, respetivamente.

A melhor volta foi do zlatanzinho10 com o tempo de 1.54.948.

De destacar as boas provas e luta, do Mecas77, que teve uma saída de pista na 1ª volta, e do zlatanzinho, que acabou por nos trazer alguma emoção nesta corrida, e a boa prestação do PaMiGo, piloto da equipa ONE, que após o arranque na 10ª posição terminou num excelente 5º lugar.

Para a semana teremos a penúltima ronda da Liga GT Portugal, agora com a pista novidade de Autopolis. A ronda começa, como habitualmente, às 21h de 2ª feira, dia 5, com a 1ª Divisão.

 

Vê aqui a transmissão: https://www.youtube.com/watch?v=-inpo0fsOnk

Consulta aqui a classificação: https://www.ligagtportugal.com/campeonato/classificacao/classificacao-divisao-5/

 

 

 

Resumo by Hugo Spaceboy Tavares

Curiosidades – Ronda 6 – Temporada 4

Tempo Total CORRIDA (Médias)

* apenas contabilizados tempos de pilotos que terminaram a corrida na volta do líder.

  • Div2: 41’38”
  • Div3: 41’58”
  • Div4: 42’10”
  • Div5: 42’18”
  • Div6: 41’59”
  • Div7: 42’40”

Tempo Total Corrida (Tempo do P1)

  • Div2: 41’04”
  • Div3: 41’14”
  • Div4: 41’33”
  • Div5: 41’21”
  • Div6: 41’33”
  • Div7: 41’48”

Qualify (Tempo do P1)

  • Div1: 1.53.594
  • Div2: 1.54.016
  • Div3: 1.54.316
  • Div4: 1.55.295
  • Div5: 1.54.630
  • Div6: 1.55.576
  • Div7: 1.56.486

Volta Mais Rápida da Corrida

  • Div2: 1.53.728
  • Div3: 1.53.985
  • Div4: 1.55.226
  • Div5: 1.54.948
  • Div6: 1.54.917
  • Div7: 1.55.924

Resumo Semana 1 – Ronda 6 – Temporada 4

Nesta ronda viajámos até Itália, mais concretamente até ao Lago Maggiore para mais uma emocionante etapa da Temporada 4 da LGTPT.

Como sempre começamos com a divisão 1, que contou com algo inédito em todas as temporadas que já se realizaram até então. Houve na volta 14 um problema com a playstation do Host da corrida, o que fez com que a corrida fosse interrompida e posteriormente reiniciada para se completarem as 7 voltas que faltavam, sendo a corrida iniciada com a classificação que se registava no momento.

Felizmente, esta situação estava prevista em regulamento, e apesar de poder ser discutível a justiça da mesma, é o que consta no regulamento apresentado no início da temporada a todos os pilotos. Parafraseando alguém que comentou no chat do youtube, é quase como se tivesse entrado o Safety Car naquele momento, sendo que a grande diferença aqui é que todos os pilotos recomeçaram com os depósitos cheios e os pneus novos. Infelizmente são situações que acontecem, e cabe à Administração tentar precaver ao máximo no regulamento, bem como ter capacidade de decidir sob pressão e rápido.

Nos testes de largada, tivemos logo um problema de conexão, deixando um dos líderes do campeonato, o Moura, sem poder realizar a qualificação e ter que arrancar de último lugar. Viria novamente a ter problemas no arranque, tendo abandonado a corrida.

 

No qualify, foi aquilo a que já nos têm habituado: 1 segundo separou os 9 pilotos que realizaram o qualify. Edu conseguiu a sua segunda pole position com 1.53.594. A menos de 3 décimas, surgia o Telmo. Ainda no segundo 53, tivemos o Aguilar na terceira posição e o Nuno Andrade na quarta.

Uma nota também para o Zé Luís, que apesar de ter realizado o 5º melhor tempo, foi trocar os pneus, não tendo conseguido completar o primeiro sector, o que fez com que saltasse para a 9ª posição, apenas à frente do Moura.

No arranque tudo correu dentro da normalidade, destacando as ultrapassagens do Aguilar no Telmo, do Salazar no Nuno Andrade e Telmo, o que fez com que esses dois, Aguilar e Salazar, ficassem próximos e numa animada luta, permitindo ao Edu construir uma vantagem algo confortável para a corrida. Ligeiramente mais atrás no pelotão, mais uma vez uma animada luta entre o Pardal e o Rodaovento, sendo que nesta corrida contaram também com a companhia do Zé Luis, do Malagueta e do Nuno Andrade.

Na fatídica volta 14 (quando a Playstation foi abaixo), derivado de diferentes estratégias e momentos de paragem, a classificação era: Salazar, Aguilar, Edu, Rodaovento, Telmo, Malagueta, Ze Luís e Pardal. E foi assim que iniciou a mini corrida de 7 voltas, que era o que faltava para terminar a corrida.

Nesta última parte da corrida, não houve muitas trocas de posições. Excepção apenas para a desistência da corrida do Edu, e para o momento em que o Malagueta perdeu a traseira do carro na curva 2, e foi ultrapassado pelo Zé Luís e pelo Pardal.

No final desta atribulada corrida, o Carlos Salazar conseguiu a sua terceira vitória nesta temporada, conseguindo também a volta mais rápida da corrida. Aguilar conseguiu o seu terceiro pódio, desta vez no 2º lugar, e o Rodavento a estrear-se no pódio com um terceiro lugar.

As contas do campeonato desta divisão estão muito animadas, havendo uma luta aparentemente a dois pelo título, entre o Salazar e o Moura. 20 pontos atrás surge o Aguilar seguido de perto pelo Telmo e pelo Edu, que ainda terão a dizer algo nesta luta. No fim da tabela, também teremos certamente muita emoção com o Rodaovento, Ze Luis, Malagueta, Pardal e Sergio Fonseca numa acesa luta. Um destes pilotos irá descer à Divisão 2.

 

Por fim deixar uma palavra para a atitude dos pilotos para com esta situação inesperada, compreendendo e aceitando as decisões tomadas pela Administração.

 

Vê a primeira parte da Transmissão aqui: https://www.youtube.com/watch?v=KUYsklJZOUI

Vê a segunda parte da Transmissão aqui: https://www.youtube.com/watch?v=kvep-biOQ9k

Consulta aqui a tabela de classificação: https://www.ligagtportugal.com/campeonato/classificacao/classificacao-divisao-1/

 

 

Na segunda corrida da noite, tivemos a divisão 3, que felizmente contou com uma corrida bastante menos atribulada, mas não menos emocionante.

O qualify, trouxe mais uma pole position para o Adélio, com 1.54.316, nesta que foi a sua terceira nesta temporada. FernandoRif em segundo, João Oliveira em terceiro e o Jmiguel em quarto lugar. Foram estes os quatro únicos pilotos a conseguir escrever no segundo 54.

A corrida iniciou-se em grande estilo, com  Adélio a conseguir uma pequena vantagem que lhe permitiu fazer um primeiro stint descansado. O FernandoRif igual. Depois alguns grupos se formaram, nomeadamente o João Oliveira com o Benjasenna. Sendo que este último mal se desenvencilhou do João, partiu em perseguição ao Fernando Rif tendo conseguido aproximar-se bastante. Ligeiramente mais atrás no pelotão, um primeiro stint impressionante entre o spaceboy, o Igor Botelho, o Loucolisboa e o Sr.Castro numa contínua troca de posições.

No inicio do segundo stint, um incidente entre o Adélio e o Jmiguel fez com que ambos ficassem com dano, o que permitiu ao FernandoRif  passar para a frente e abrir uma vantagem que viria a segurar até ao final da corrida.

No final das 21 voltas, o FernandoRif levou a melhor sobre a concorrência, conseguindo assim a sua primeira vitória. O Adélio ficou em segundo lugar, beneficiando da penalização do Benjasenna no momento em que cruzou a meta, ficando com o terceiro lugar, e o João Oliveira em quarto.

Depois da análise dos incidentes de corrida, o Adélio viria a sofrer uma penalização que o fez perder a segunda posição, passando para quarto. Assim, Benjasenna ficou com o segundo lugar e o João Oliveira com o terceiro.

Destaque também para a boa corrida do Sr.Castro que depois de arrancar da 12º posição, conseguiu terminar em 8º, ganhando assim 4 posições durante a corrida, para além de uns valentes drifts que animaram as bancadas!

Olhando para a classificação, não há ainda nada 100% certo, apenas podemos constatar que o Benjasenna está em posição muito privilegiada para levar de vencida esta divisão. Contudo não se pode distrair porque tem o Fernando Rif próximo o suficiente para poder surpreender! Cerca de 40 pontos atrás e já com poucas hipóteses de lutar pelo título, temos o Adélio, o Humabelo, o Jmiguel e o João Oliveira. Destes 4 pilotos apenas um conseguirá chegar ao pódio e consequente subida de divisão! Na parte inferior da tabela, ainda nenhum dos pilotos pode respirar de alívio. Rafes, Xoinas, Igor Botelho, Loucolisboa, Sr. Castro e o Spaceboy terão que lutar pela sobrevivência. Já mais afastado temos o Willian, que terá assim a vida mais difícil para se manter nesta divisão 3.

 

Vê a transmissão aqui: https://www.youtube.com/watch?v=qcb057AOx-A

Consulta a tabela de classificação aqui: https://www.ligagtportugal.com/campeonato/classificacao/classificacao-divisao-3/

 

 

 

Na quarta feira foi a vez da Divisão 4. Esta divisão tem-nos proporcionado corridas de muita emoção em todas as frentes, com diferentes lutas a acontecerem com todo o pelotão.

A qualificação trouxe-nos a 3ª pole position para  o Lopes, com 1.55.295. Pernas em segundo a cerca de meio segundo, mas com o MPereira a apenas 7 milésimas. Foram estes os 3 pilotos a conseguir rodar o segundo 55. Nota para o Dat que tinha realizado o segundo tempo (também rodando no segundo 55), mas que ao ter saído da pista e não realizado o primeiro sector, arrancaria da última posição para realizar uma espectacular corrida de recuperação.

A corrida começou em grande estilo, e o Pernas quando estava a pressionar o Lopes, na quinta curva da primeira volta, perdeu o carro e ficaria com dano total. Depois tivemos umas voltas iniciais de enorme emoção entre 5 pilotos: Looper, Darkos, Mpereira, Diogo Gomes e NaturalKuega, com múltiplas trocas de posição. O Dat e o RicMT juntaram-se a este grupo na volta 4, também para entrar nesta luta.

Nessa mesma volta 4, tivemos a maior carambola já vista nesta LGTPT. Tudo começou numa tentativa de ultrapassagem do Mpereira ao Darkos num local difícil, havendo contacto entre ambos e assim os 2 pilotos saíram de pista, mais atrás o Diogo Gomes e o Kaju apanharam com balas perdidas, tendo ficado estes 4 pilotos com graves danos nos carros.

Tivemos ainda um grande espectáculo nas voltas finais, com uma enorme luta entre o Loooper (com uma ousada estratégia de 3 paragens) com o MPereira, e também uma luta entre o RicMT e o NaturalKuega pela 3º posição.

No final da corrida, o Lopes conseguia a sua quinta vitória em 6 corridas. Dat com uma corrida do outro mundo, conseguiu a segunda posição. RicMT ficaria com a terceira posição, conseguindo assim a sua melhor prestação nesta temporada. Naturalkuega com uma grande corrida que muito o vai ajudar na classificação do campeonato, em quarto lugar. MPereira em quinto e o Loooper com uma estrondosa corrida, a conseguir o sexto lugar, perdido em cima da linha, devido a uma penalização.

Depois da analise dos incidentes da corrida, o MPereira viria a ser alvo de uma penalização de 10 segundos, viria a perder a posição que tinha ganho ao Loooper, passando assim para o 6º lugar.

Destaque para as enormes corridas do RicMT, que arrancou de 7º e terminou em 3º lugar, e também do Dat que fez a maior recuperação alguma vez vista da LGTPT, depois de arrancar de 11º conseguiu terminar em 2º lugar.

Olhando para a classificação, temos um Lopes praticamente campeão. Tem uma vantagem de cerca de 40 pontos (se descontarmos o pior resultado dos pilotos) sobre o MPereira. Bastante próximo surge o Dat, com apenas 6 pontos de diferença. Também próximos, o Pernas e o Darkos, ainda terão uma palavra a dizer sobre quem irá subir de divisão. Na metade de baixo da tabela, na luta pela permanência, temos o Bateria, o RcPm, o Naturalkuega, o Kaju e o CSBarros. As ultimas duas rondas prometem!

 

Vê aqui a transmissão: https://www.youtube.com/watch?v=J5P9lz9-Tao

Consulta aqui a classificação: https://www.ligagtportugal.com/campeonato/classificacao/classificacao-divisao-4/

 

 

 

Para fechar esta primeira semana, tivemos a divisão 6. Esta divisão tem proporcionado uma luta de gigantes entre o André TVR e o Carlos Bacas na frente da classificação, mas também muitas lutas por todo o grid.

A qualificação veio atestar este equilíbrio… Os 5 primeiros separados apenas por meio segundo. André TVR conseguiu a sua quarta pole position com 1.55.576. Zik1997 a conseguir a sua melhor qualificação, ficando a menos de uma décima. Carlos Bacas em terceiro a 7 milésimas, Saferreira a pouco mais de uma décima, no quarto lugar. Foram estes os únicos 4 pilotos a conseguir rodar no segundo 55.

A corrida começou e o André TVR impôs um grande ritmo conseguindo abrir uma distância bastante confortável. Fomos assistindo a uma respeitosas lutas, com o Carlos Bacas a ultrapassar o Zik1997 e o Viggy a ultrapassar também o Zik1997 e o Saferreira. Com isto o Viggy e o Carlos Bacas proporcionaram um grande espectáculo rondado bastante juntos durante o que restava no primeiro stint. Depois das paragens, os pilotos ficaram ligeiramente mais separados entre si, com destaque para os 3 pilotos da frente que colocaram um ritmo muito forte, tendo começado os pneus a fazer diferença. Novamente os pilotos Carlos Bacas e o Viggy a brindarem os espectadores com uma grande luta com múltiplas trocas de posição, tendo obviamente o André TVR beneficiado de toda esta situação. De notar ainda a luta entre os Porsches do Saferreira e do Zik1997, que rodaram muitas voltas muito próximos, com inclusive algumas trocas de posição.

No fim das 21 voltas, o André TVR conseguiu a sua 4ª vitória nesta temporada, Carlos Bacas no segundo lugar, conseguindo também a volta mais rápida da corrida. Viggy em terceiro lugar. O Zik1997, acabaria por levar a melhor sobre o saferreira, seguidos pelo Iscas, Eduardo Suiço, By Night e Mjcupluisandrade.

Olhando para a classificação do campeonato, e descartando o pior resultado de cada piloto, temos o André TVR em primeiro lugar seguido de perto pelo Carlos Bacas a 16 pontos de distância. Este dois pilotos têm assim confirmada a subida de divisão, mas ainda irão discutir entre si o titulo de campeão.

Depois temos um grupo de pilotos que vai discutir até à última, o terceiro lugar e respectiva subida de divisão: Saferreira, Zik1997, Eduardo Suiço e o Viggy. Os restantes pilotos estão já confortáveis, uma vez que com as desistências, não haverá descidas de divisão.

 

Vê aqui a transmissão: https://www.youtube.com/watch?v=hj41rt8AHGw

Consulta aqui a classificação: https://www.ligagtportugal.com/campeonato/classificacao/classificacao-divisao-6/

 

Resumo Semana 2 – Ronda 5 – Temporada 4

O início da 2ª metade da nossa liga tem sido prometedor, os pilotos começam a pegar nas calculadoras para fazer contas, e temos assistido a lutas por cada posição onde por vezes a emoção toma conta do volante. Na 2ª semana desta 5ª ronda começámos com a Divisão 7 com muito entusiasmo. Temos vários pilotos a lutar pela subida de divisão mas para já quem tem a dianteira é mesmo o Magalhaes_CMD, piloto da PTX, seguido de 4 pilotos com pontuações muito semelhantes, o RicSalM, DAVE-D3SIGN, drbagatin e Madeira156, com menos de 10 pontos a separar todos.

A qualificação sofreu alguns percalços, com alguns problemas de ligação de alguns pilotos que não puderam participar, tal como o drbagatin devido à penalização que sofreu. No final dos 16 minutos o melhor tempo foi do líder do campeonato, Magalhaes_CMD, com o tempo de 1.37.640, a 2ª posição foi do DAVE-D3SIGN e na 3ª posição uma surpresa, osorio128.

Logo no arranque tivemos um momento de arrepiar, com uma falha na travagem do osorio128 que o fez sair de pista na 1ª curve, felizmente sem tocar em ninguém, e que assim caiu para o fim do pelotão.

Com isto o Magalhaes e o DAVE-D3SIGN rapidamente se distanciaram dos restantes pilotos, e o que prometia ser uma luta a 2 pela vitória, foi abruptamente interrompido por mais uma perda de ligação do DAVE-D3SIGN, e assim o Magalhaes teve uma corrida muito tranquila e acabou mesmo por ganhar com mais de 20 segundos para o 2º classificado, o osorio128, que fez uma das mais incríveis recuperações a que já assistimos, depois de cair para a penúltima posição na 1ª volta. A 3ª posição foi para o RicSalM.

A melhor volta da corrida foi do vencedor, Magalhaes_CMD com 1.37.711, que assim fez o pleno.

Temos muitos bons destaques nesta corrida, as recuperações tanto do osorio que já havíamos referido, como do drbagatin, que após arrancar de último teve um dano total na 1ª volta mas mesmo assim conseguiu recuperar e terminar na 7ª posição e fazer pontos preciosos para o campeonato. Destaque também para a ousada decisão do CesarAZAlmeida que após um acidente na volta 22 com com dano total, quando lutava pela 7ª posição, decidiu levar o carro danificado até ao final e conseguiu assim perder apenas 1 posição. Negativamente mais uma vez os problemas de internet de alguns pilotos, que esperamos na próxima ronda estejam finalmente resolvidos.

VÊ aqui a transmissão: https://www.youtube.com/watch?v=h-xg1jJvBwc

 

Na outra corrida das 2ªs feiras, tivemos a nossa muito concorrida 2ª Divisão. Divisão que tem sido dominada pelos pilotos da ORO, zzz e DFox14, que cada vez mais estão isolados na frente do campeonato.

Esse domínio foi confirmado em Fuji, logo na qualificação, a pole position foi mais uma vez do zzz, com um tempo de 1.36.747, a 2ª posição do DFox14 e a 3ª posição do surpreendente flaviooliveira28 que fez valer o poder do seu Mercedes AMG.

Relativamente à corrida, e como não podia deixar de ser, os pilotos deram muito trabalho à dupla de comentadores, com a estreia nos comentários do Marco Silva aka rodaovento, com muitos highlights para acompanhar e lutas de deixar água na boca.

As lutas foram muitas mas da 3ª posição para trás, porque os 2 lugares da frente não sofreram qualquer alteração do início ao fim da corrida. O zzz começou e terminou na 1ª posição e o DFox14 na 2ª posição, ambos da equipa ORO e que nos garantem não existir jogo de equipa, e a 3ª posição foi do flaviooliveira28 com uma excelente ultrapassagem no final da corrida ao ismadelik.

Infelizmente, durante a corrida o AndreQ, 3ª classificado do campeonato, teve de abandonar por motivos pessoais, algo que poderá ter impacto no campeonato.

A melhor volta foi do vencedor, o zzz, com 1.36.817.

Para destacar, não posso deixar de referir mais uma vez o excelente comportamento de todos os pilotos, que mesmo no calor da corrida e da competição demonstram sempre elevada perícia e competitividade saudável. Mas o destaque da noite tem mesmo de ir para o Brandoino, desta vez a jogar com o nome MissBangBang. Piloto que nos tem habituado a grandes recuperações, nesta corrida não nos deixou mal. Devido a um atraso não participou na qualificação, arrancando assim da última posição, e após uma corrida fenomenal com grandes ultrapassagens acabou na 6ª posição.

Após esta corrida fica óbvio que até ao final da temporada vamos ter luta pelo 1º lugar entre o zzz e o DFox14.

Vê aqui a transmissão: https://www.youtube.com/watch?v=v0DLRmdISGU

 

Para terminar a 5ª ronda no Japão, pista de Fuji, tivemos mais uma corrida da 5ª Divisão, vigiada de perto pelo icónico vulcão.

Esta divisão tem sido claramente dominada pelo piloto toni_fcp_dragão, piloto da PTX que corre da Suíça, sendo que os pilotos que lutam pela subida começam a ser claramente o Mecas77, zlatanzinho10 e Hugoolaureano2.

Para não variar, e pela 5ª vez consecutiva, toni_fcp_dragão obteve a pole com o tempo de 1.37.700. O pódio da qualificação foi uma cópia da última prova, na 2ª posição o zlatanzinho10, a pouco mais de 1 décimo de segundo e em 3º o Hugoolaureano25.

Durante a corrida existiram algumas lutas pelas posições intermédias, na frente o zlatanzinho tentou surpreender, com uma estratégia de 3 paragens, que por muito pouco não teve sucesso. No final o pódio foi exactamente o mesmo que tínhamos no início da corrida, com a vitória do toni_fcp_dragão, na 2ª posição o zlatanzinho10 e no último lugar do pódio o Hugoolaureano25 com o Mecas77 a respirar no seu pescoço.

A melhor volta foi do zlatanzinho10 com o tempo de 1.37.913.

De destacar positivamente a estratégia surpreendente do zlatanzinho, que acabou por nos trazer alguma emoção nesta corrida, e a boa prestação do rukaaguiar, piloto da equipa SLK, que após o arranque na 9ª posição terminou num excelente 6º lugar.

Infelizmente, como temos assistido, tivemos mais pilotos a desistir ou a perder a ligação, desta vez os pilotos djoao, na sua estreia pela equipa CdTB, e marcorodrigues90.

Vê aqui a transmissão: https://www.youtube.com/watch?v=c91Clk7MIIM

 

Para a semana teremos mais uma ronda da Liga GT Portugal, desta vez com uma das pistas favoritas dos pilotos, lago maggiore. A 6ª ronda começa às 21h de 2ª feira, dia 22, com a 1ª Divisão.

 

 

 

Texto by Hugo “SpaceboyPT” Tavares

 

Contas do Campeonato – Temporada 4

Como sabem, nesta temporada temos uma corrida de descarte. Isto significa que o pior resultado de cada piloto não irá contar para o apuramento dos campeões e respectivas subidas e descidas de divisão.

Para além disto, tivemos algumas desistências no decorrer desta temporada, o que fará que isso “condicione” as descidas de divisão, e eventualmente algum ajuste na temporada seguinte para preencher as vagas existentes. O critério será o mesmo que na temporada passada. As vagas em branco serão preenchidas ou com pilotos novos, ou com pilotos que estão em divisões inferiores, sempre com o intuito de procurar ter as divisões o mais equilibradas possivel.

Assim, para ajudar nas contas do campeonato, uma vez que já entrámos na segunda metade da temporada, vamos aqui colocar como estão as contas.

Estas classificações têm o ajuste de contar apenas as 4 melhores corridas, das 5 que já aconteceram para cada piloto.

Obviamente ainda faltam 3 rondas e muita coisa irá certamente acontecer, no entanto esta analise é uma mera fotografia de como estão as coisas, se retirarmos a tal corrida de descarte (pior resultado de cada piloto).

 

Esperemos que gostem!

 

DIVISÃO 1

Carro Equipa Total Real Observação
PTM_Moura Toyota FT-1 VISION GRAN TURISMO GR.3 PTM 83
pcm_stj Jaguar F-TYPE GR.3 JIM 83
PTM_Edu21 BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 PTM 61
JIM_AzoreanDIDI Porsche 911 RSR 2017 JIM 55
GTP_Aguilar BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 ONE 52
PTM_Telmo_OC BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 PTM 51
NWS_nuno_andrade Volkswagen BEETLE GR.3 NWS 49
VLX_JL Nissan GT-R NISMO GT3 N24 SCHULZE MOTORSPORT 2013 VLX 27
PTM_Zeluis_31 Chevrolet CORVETTE C7 GR.3 PTM 26
ORO_rodaovento Mitsubishi LANCER EVOLUTION FINAL EDITION GR.3 ORO 25
serfonseca Ford MUSTANG GR.3 NWS 22
PTM_Pardal Volkswagen BEETLE GR.3 PTM 16 Desce de Divisão
Bruno-FerreiraPT BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 Privado Desistiu Desce de Divisão
IIIIIP82IIIII Volkswagen BEETLE GR.3 Privado Desistiu Desce de Divisão

 

Nesta D1, podemos ver que estamos ainda com tudo em aberto. Efectivamente conseguimos perceber que existem 2 grupos actualmente, os que estão a lutar por uma possível vitória no campeonato, e os que estão a lutar na metade debaixo da tabela.

Relativamente a vitórias em corridas, já tivemos 4 vencedores diferentes: Carlos Salazar por duas vezes, Azorean, Moura e Edu. Em relação às pole position, o Moura destacasse com 3. Edu e Bruno Ferreira, conseguiram as outras 2. Por fim, as voltas mais rápidas em corrida, Edu conseguiu duas. As restantes foram alcançadas pelo Carlos Salazar, Azorean e Nuno Andrade.

Quando olhamos para as pontuações, vemos os tais 2 grupos. Na parte superior da tabela temos os pilotos Moura e Salazar, em igualdade pontual. Seguidos relativamente perto pelo Edu, Azorean, Aguilar, Telmo e Nuno Andrade. De referir que o piloto, Azorean estará ausente durante mais uma corrida, estando de regresso (em principio) para as duas últimas etapas da Temporada 4.

Na metade debaixo da tabela, temos o JL (Malagueta), o Ze Luis, o rodaovento, o Sérgio Fonseca e o Pardal numa luta pela fuga à despromoção.

Relembrando que apenas um piloto irá descer para a D2, pois houve 2 desistências.

 

 

DIVISÃO 2

Carro Equipa Total Real Observação
ORO__zzz Chevrolet CORVETTE C7 GR.3 ORO 109 Sobe de Divisão
ORO_DFox14 BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 ORO 100 Sobe de Divisão
ORO_AndreQ BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 ORO 52 Sobe de Divisão
ismadelik Lexus RCF GT3 PROTOTYPE EMIL FREY RACING 2016 Privado 51
flaviooliveira28 Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ORT 45
PTM_Tiago BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 PTM 43
ORO_Brandoino BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 ORO 40
ORO_RenatoM BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 ORO 31
PTM_cmocho81 Chevrolet CORVETTE C7 GR.3 PTM 31
ORO_Bagacinho Toyota FT-1 VISION GRAN TURISMO GR.3 ORO 27
PTM_LeonelCoelho Mazda ATENZA GR.3 PTM 23
gui_castro84 Porsche 911 RSR 2017 PTM 22 Desce de Divisão
Seven7PT Volkswagen BEETLE GR.3 SLK 18 Desce de Divisão
edincrivel Porsche 911 RSR 2017 ONE 13 Desce de Divisão

 

A D2 tem sido das divisões mais espectaculares nesta Temporada 4, com bastantes lutas por todas as posições.

No entanto, quando olhamos para a classificação, vemos claramente que temos 2 pilotos destacados de todos os outros: ZZZ com 109 pontos e DFox com 100. Tudo indica que vamos ter uma luta a dois para decidir o grande campeão, e podemos dizer também com alguma confiança que ambos os pilotos terão praticamente garantida a subida à Divisão 1.

Depois, temos então a maior prova do equilíbrio desta divisão. Ismadelik em terceiro com 51, Flavio Oliveira em quarto com 45, Tiago em quinto com 43, Brandoino em sexto com 40.

Ligeiramente mais afastados, depois temos o Renato e o Mocho com 31, o Bagacinho com 27, o Leonel com 23, o Gui Castro com 22, o Seven com 18 e o EdIncrivel com 13.

Destacar que esta é a única divisão que conta ainda com os 14 pilotos a participar!

Olhando para as vitórias, poles position e voltas mais rápidas em corrida, tem sido igualmente uma luta a dois: zzz com 3 vitórias, 4 pole positions e 3 voltas mais rápidas. DFox com 2 vitórias, 1 pole position e 1 volta mais rápida. O único intruso nestas contas foi o Tiago que conseguiu roubar uma volta mais rápida.

 

 

DIVISÃO 3

Carro Equipa Total Real Observação
benjasenna_TSM Volkswagen BEETLE GR.3 TSM 111 Sobe de Divisão
FernandoRiff Aston Martin VI2 VANTAGE GT3 2012 PTX 83 Sobe de Divisão
Xx4d3lio-PTxX Toyota FT-1 VISION GRAN TURISMO GR.3 PTX 61 Sobe de Divisão
humabelo1 Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 Privado 58
Jmigueld1 Lexus RCF GT3 PROTOTYPE EMIL FREY RACING 2016 ONE 53
joaoroliveira21 Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 ORT 47
xoinas_TSM Volkswagen BEETLE GR.3 TSM 36
rafes90 Aston Martin VI2 VANTAGE GT3 2012 PTX 31
ORO_IgorBotelho Chevrolet CORVETTE C7 GR.3 ORO 29
loucolisboa Volkswagen BEETLE GR.3 ONE 26
F_Castro1959 Porsche 911 RSR 2017 CTB 19
spaceboyPT Chevrolet CORVETTE C7 GR.3 CTB 18 Desce de Divisão
wbossco Lamborghini HURACAN GT3 2015 PTM 9 Desce de Divisão
pmourinho Porsche 911 RSR 2017 ONE Desistiu Desce de Divisão

 

Na D3, apesar dos 2 primeiros classificados estarem mais destacados, podemos ver que os restantes pilotos estão mais aproximados uns dos outros, deixando assim agua na boca para as 3 rondas que faltam.

O Benjasenna tem sido o grande dominador com 4 vitórias em 5 corridas. A outra vitória tocou ao Adélio. Quando olhamos para as pole positions, o benjasenna conseguiu 2, o Adélio outras 2 e a que sobra foi alcançada pelo Fernando Rif. As voltas mais rápidas em corrida, estão também concentradas nestes 3 pilotos com um intruso, o Humabelo. Assim, temos o FernandoRif com 2, e uma para cada um dos seguintes pilotos: humabelo, Benjasenna e Adélio.

Olhando para a tabela de classificação, vemos o Benjasenna destacado com 111 pontos. No seu encalce, o FernandoRif com 83.

A seguir temos um grande grupo de pilotos, bastante próximo entre si com o Adélio, o humabelo, o Jmiguel e o João Oliveira.

A meio da tabela, temos o xoinas, o rafes, o Igor Botelho e o Louco Lisboa

Na metade inferior da tabela e numa luta acesa pela fuga à despromoção, temos o Senhor Castro, o Spaceboy e o Willian.

Relembramos que nesta divisão teremos apenas 2 pilotos a descer de divisão pois houve uma desistência.,

 

 

DIVISÃO 4

Carro Equipa Total Real Observação
ORO_lopescj Chevrolet CORVETTE C7 GR.3 ORO 107 Sobe de Divisão
MPereira12 Volkswagen BEETLE GR.3 CTB 86 Sobe de Divisão
datPT_TSM Lexus RCF GT3 PROTOTYPE EMIL FREY RACING 2016 TSM 66 Sobe de Divisão
pernas_TSM Volkswagen BEETLE GR.3 TSM 59
Adiogoggomes BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 ONE 50
L_Darkos Aston Martin VI2 VANTAGE GT3 2012 PTX 48
RicMT26 BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 Privado 35
bateria555 Lexus RC F GT3 EMIL FREY RACING 2017 Privado 35
RcPm19 Aston Martin VI2 VANTAGE GT3 2012 PTX 32
loooper Nissan GT-R NISMO GT3 N24 SCHULZE MOTORSPORT 2013 ORO 31
Kaju1977 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 2011 CTB 21
naturalkuega BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 Privado 16 Desce de Divisão
CSBarros Porsche 911 RSR 2017 SLK 13 Desce de Divisão
Legrias Volkswagen BEETLE GR.3 Privado Desistiu Desce de Divisão

 

Na D4, temos um cenário semelhante à D3. 2 Pilotos no topo da tabela, um grupo de perseguidores, outro a meio da tabela e por fim um grupo na luta na metade inferior da tabela.

Relativamente às vitórias, o Lopes tem dominado com 4 vitórias em 5 corridas. A outra vitória foi para o MPereira. Em relação às pole positions, o Lopes conta com 2 e as restantes estão divididas por 3 pilotos: datPT, Pernas e Darkos. Já as voltas mais rápidas em corrida, 2 para o datPT, 2 para o MPereira e uma para o Diogo Gomes.

Quando olhamos para a tabela de classificação, temos o Lopes destacado no primeiro lugar com 107 pontos, e o MPereira em segundo com 86.

Depois segue o tal grupo de perseguidores, com o datPT em terceiro, Pernas em quarto, Diogo Gomes em quinto e o Darkos em sexto.

A meio da tabela, o RicMT, o Bateria, o RcPm e o Looooper.

Mais abaixo, temos em luta pela permanência o Kaju, o Naturalkuega e o CSBarros.

Relembrando que nesta divisão apenas 2 pilotos descerão de divisão, pois tivemos também uma desistência.

 

 

DIVISÃO 5

Carro Equipa Total Real Observação
Toni_fcp_dragao Aston Martin VI2 VANTAGE GT3 2012 PTX 114 Sobe de Divisão
Mecas77 Volkswagen BEETLE GR.3 Privado 81 Sobe de Divisão
zlatanzinho10 Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 Privado 77 Sobe de Divisão
Hugoolaureano25 Audi R8 LMS AUDI SPORT TEAM WRT 2015 Privado 62
NBarbosaPT Toyota FT-1 VISION GRAN TURISMO GR.3 PTX 47
Ruca_Larama Volkswagen BEETLE GR.3 Privado 38
PaMiGo-13 Volkswagen BEETLE GR.3 ONE 35
rukaaguiar5 Volkswagen BEETLE GR.3 SLK 31
marcorodrigues90 BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 Privado 20
djoao BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 CTB 19
Srlinoo BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 Privado 15
jbfumaca Porsche 911 RSR 2017 Privado 8 Desce de Divisão
Hollywood_jacks McLaren F1 GTR – BMW (Kokusai Kaihatsu UK Racing) 1995 Privado Desistiu Desce de Divisão
T1er_Nescau Citroen GT BY CITROEN RACE CAR GR.3 T1er Desistiu Desce de Divisão

 

Na D5 temos tido corridas algo emocionantes, mas com um denominador comum: Toni. Ele tem tido algum supremacia sobre os demais e conta com 4 vitórias, 5 pole positions e 3 voltas mais rápidas em corrida. Relativamente a estes pontos, o Mecas conseguiu a vitória que falta e o zlatanzinho duas voltas mais rápidas em corrida.

Olhando para a classificação, percebemos que o Toni vai já algo destacado na frente do campeonato, com 114 pontos. Depois temos um grupo que luta pelos restantes lugares do pódio e respectiva subida de divisão: Mecas, zlatanzinho, Hugo Laureano e NBarbosa. A meio da tabela um grupo composto por Ruca Larama, Pamigo e Rukaaguiar.

Na parte inferior da tabela, temos o Marco Rodrigues, o Djoao o SrLinoo e o Fumaça.

Relembrando também que nesta divisão tivemos 2 desistências, e assim apenas um piloto irá descer de divisão.

 

 

DIVISÃO 6

Carro Equipa Total Real Observação
ORO_AndreTvr Lexus RC F GT3 EMIL FREY RACING 2017 ORO 109 Sobe de Divisão
Carlosbacas Aston Martin VI2 VANTAGE GT3 2012 TSM 99 Sobe de Divisão
saferreira Porsche 911 RSR 2017 Privado 57 Sobe de Divisão
zik1997 Porsche 911 RSR 2017 Privado 45
eduardosuico BMW BMW M6 GT3 WALKENHORST MOTORSPORT 2016 Privado 44
Tio_Teixas Volkswagen BEETLE GR.3 TSM 37
ORO_ViiggY__ Toyota FT-1 VISION GRAN TURISMO GR.3 ORO 34
Iscas89 Mazda ATENZA GR.3 Privado 31
BY_NIGHT_PT Volkswagen BEETLE GR.3 CTB 20
Mjcupluisandrade Porsche 911 RSR 2017 Privado 17
KungfuKennyftw Volkswagen BEETLE GR.3 Privado 8
bullkay Chevrolet CORVETTE C7 GR.3 Privado Desistiu Desce de Divisão
T1er_Rafaell Audi R8 LMS AUDI SPORT TEAM WRT 2015 T1er Desistiu Desce de Divisão
T1er_koyot Porsche 911 RSR 2017 T1er Desistiu Desce de Divisão

 

Nesta D6, temos uma luta a dois pelo topo da classificação. AndreTVR com 109 pontos e o CarlosBacas com 99.

Mais atrás temos o saferreira em terceiro, seguido pelo zik1997, eduardosuiço, Tio Teixas, Viggy e Iscas.

No final da tabela de classificação, temos o By Night, o Mjcupluisandrade e o Kungfukenny.

Nesta divisão, não teremos descidas de divisão, pois tivemos 3 desistências.

Relativamente às vitórias, foram divididas pelo AndreTVr que tem 3 e pelo CarlosBacas que tem 2. As pole positions sorriram 3 vezes ao AndreTVR, uma ao Bullkay que acabou por desistir e uma também ao CarlosBacas. As voltas mais rápidas em corrida, seguem a tendência das vitórias: 3 para o Andre e 2 para o Carlos.

 

 

DIVISÃO 7

Carro Equipa Total Real Observação
Magalhaes_Cmd Aston Martin VI2 VANTAGE GT3 2012 PTX 101 Sobe de Divisão
RicSalM Mazda ATENZA GR.3 Privado 68 Sobe de Divisão
DAVE-D3SIGN Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 Privado 61 Sobe de Divisão
Madeira156 Volkswagen BEETLE GR.3 Privado 59
drbagatin Volkswagen BEETLE GR.3 CTB 58
osorio128 Porsche 911 RSR 2017 Privado 49
fbraga23 Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 CTB 39
MethyZ_BraZ Volkswagen BEETLE GR.3 Privado 34
dalvesprates Mercedes-Benz MERCEDES-AMG GT3 AMG-TEAM HTP-MOTORSPORT 2016 Privado 26
CesarAZAlmeida Chevrolet CORVETTE C7 GR.3 CTB 25
Digrana Hyundai GENESIS GR.3 CTB 19
RenatoZurc Jaguar F-TYPE GR.3 Privado 15
Duarte_Moura_DS3 Chevrolet CORVETTE C7 GR.3 Privado 7
ivomaravilhas Volkswagen BEETLE GR.3 ONE Desistiu

 

A D7 também nos tem proporcionado grandes momentos e grandes corridas, e a classificação poderia muito espelhar ainda mais isso, não fosse os problemas que o Dave Design tem tido com a sua consola, que já o fez perder 2 corridas, quando ia nos lugares cimeiros.

Assim, temos o Magalhaes destacado na frente do campeonato, com 101 pontos.

RicSalM em segundo com 68, Dave Design em terceiro com 61, Madeira com 59, Bagatin com 58 e Osorio com 49.

Depois temos o FBraga o Methyz, o dalvesprates, o Cesar Almeida, o Digrana, o Renato e o Duarte Moura.

Infelizmente há alguns pilotos que têm sido assolados com problemas de conexão e fizeram muito poucas corridas.

Em relação às vitórias, pole position e voltas mais rápidas temos a prova do que seria esta divisão se o Dave não tivesse assombrado pelos problemas na consola. Magalhaes com 3 vitórias, 2 pole position e 3 voltas mais rapidas. Dave com 2 vitórias, 2 poles e 2 voltas mais rápidas. Desta feita, o intruso é o Ivo Maravilhas que roubou uma pole position.

Relembrar também que tivemos uma desistência nesta divisão.

 

 

 

Como podem verificar, temos todos os ingredientes para uma parte final da Temporada 4 de loucos, com muita disputa e emoção, mas também com muito respeito em pista!

Não percam as próximas corridas!

 

 

 

 

Curiosidades – Ronda 5 – Temporada 4

Tempo Total CORRIDA (Médias)

* apenas contabilizados tempos de pilotos que terminaram a corrida na volta do líder.

  • Div1: 41’58”
  • Div2: 42’18”
  • Div3: 42’28”
  • Div4: 42’46”
  • Div5: 42’49”
  • Div6: 42’50”
  • Div7: 42’58”

Tempo Total Corrida (Tempo do P1)

  • Div1: 41’31”
  • Div2: 41’38”
  • Div3: 41’52”
  • Div4: 42’04”
  • Div5: 42’11”
  • Div6: 42’18”
  • Div7: 42’17”

Qualify (Tempo do P1)

  • Div1: 1.36.679
  • Div2: 1.36.747
  • Div3: 1.37.349
  • Div4: 1.38.179
  • Div5: 1.37.700
  • Div6: 1.37.507
  • Div7: 1.37.640

Volta Mais Rápida da Corrida

  • Div1: 1.36.606
  • Div2: 1.36.817
  • Div3: 1.37.620
  • Div4: 1.38.185
  • Div5: 1.37.913
  • Div6: 1.38.003
  • Div7: 1.37.711

Resumo Semana 1 – Ronda 5 – Temporada 4

Para esta ronda 5 da 4ª Temporada da LGTPT viemos até Fuji no Japão. Uma pista que é notoriamente diferente de todas as outras, mas não menos difícil. Uma pista muito técnica com grandes rectas, grandes travagens, curvas em apoio, curvas em aceleração e depois um sector final que é do mais técnico que por aí há!

Começamos como habitualmente com a Divisão 1, mas desta vez, um início algo atribulado nos testes de largada, com 2 pilotos a não poderem realizar o qualify e assim a terem que arrancar do final da grelha. Infelizmente acabariam por nem sequer conseguir realizar a corrida. Os pilotos foram o Sérgio Fonseca e o Malagueta.

Em relação ao qualify, tivemos a terceira pole position consecutiva para o Moura, no seu Toyota FT1. 1.36.679 foi o seu tempo. A cerca de 20 milésimas surge o Jaguar do Carlos Salazar, seguido a menos de 1 décima do Edu Simões com o BMW M6. Ainda no segundo 36, Aguilar também de BMW M6. De referir também que os 9 pilotos que realizaram qualify, ficaram separados por apenas 1.5 segundos, mostrando a competitividade existente nesta divisão 1.

A corrida começou de forma algo pacífica, com os 2 primeiros a conseguirem distanciar-se do resto do pelotão. No primeiro stint, o Carlos Salazar optou por uma estratégia mais comedida, mantendo-se atrás do Moura para poupar combustível, e assim perder menos tempo nas Boxes. Esta estratégia veio a mostrar-se acertada com o Carlos a saltar para a liderança na altura das paragens, e aí conseguiu começa a abrir distância para o Moura, terminando a corrida com quase 10 segundos de avanço.

De referir também a grande luta que existiu durante mais de metade da corrida, entre o Pardal e o Rodaovento que andaram em grande animação, sempre porta com porta com sucessivas ultrapassagens, proporcionando um grande espectáculo a todos que assistiram a esta corrida.

No final das 25 voltas, Carlos Salazar vencia a corrida, conseguindo assim a sua segunda vitória nesta Temporada 4, juntando à vitória a volta mais rápida da corrida. Moura no segundo lugar, neste que foi o seu terceiro pódio consecutivo. Na terceira posição, o Nuno Andrade que depois de 3 corridas de alguns azares, repetia assim a sua melhor posição conseguida em Interlagos, a primeira corrida. De notar também que arrancou de 7º, e fez uma espectacular recuperação.

Uma palavra também para o Zé Luís, que conseguiu com uma grande corrida a sua melhor posição nesta temporada, com um 6º Lugar.

Vê aqui a transmissão completa: https://www.youtube.com/watch?v=3aBSKRqRKVo

 

Logo depois, tivemos a Divisão 3, que tanto espectáculo nos tem proporcionado, e desta feita não foi excepção. Esta divisão tem sido dominada pelo Beetle do Benjasenna. Domínio esse que foi interrompido na Catalunha, devido a um incidente na primeira volta. Assim ele estava determinado em voltar à senda vitoriosa!

No qualify, tivemos uma estreia: pole position para o Fernando Rif! 1.37.349 foi o seu tempo no Aston Martin. A cerca de 40 milésimos, Benja no seu Beetle. João Oliveira de Mercedes em terceiro, Jmiguel de Lexus em quarto e Adélio de ToyotaFT1 em quinto lugar. Foram estes os 5 pilotos que conseguiram rodar no segundo 37.

Como foi dito esta divisão tem sido principalmente animada por uma grande rivalidade destes 5 pilotos, com o Humabelo também metido ao barulho.

A corrida começou com um ritmo alucinante e formaram-se logo alguns grupos. FernandoRif e Benjasenna que depois de umas voltas a pressionar, o benja passou e foi embora. Jmiguel, João Oliveira, Adélio e Humabelo proporcionaram umas grandes voltas iniciais com muitas e boas lutas. Mais atrás loucolisboa, rafes e xoinas que também não estiveram ali muitas voltas bastante animados.

Depois dos 40 e mais minutos de corrida, o Benjasenna conseguia a sua 4ª vitória em 5 corridas, FernandoRif na segunda posição, neste que foi o seu quarto segundo lugar consecutivo, ele que também conseguiu a volta mais rápida da corrida. A fechar o pódio, o João Oliveira, que repetiu a classificação que tinha conseguido na ronda anterior, na Catalunha.

Vê aqui a transmissão completa: https://www.youtube.com/watch?v=tI3-g9ZkVvU

 

A corrida foi a divisão 4, foi também bastante animada.

Esta divisão, por sua vez, tem sido dominada pelo Lopes no seu Corvette, que vinha com 3 vitórias nas primeiras 4 rondas, no entanto nenhuma vitória tem sido de mão beijada, basta pensar que por exemplo em nurburgring a vitória do Lopes só chegou na entrada para a última volta quando o dat perdeu o controle do carro.

Na qualificação uma estreia, pole position para o Pernas no seu Beetle. 1.38.179 foi o seu tempo. A exactamente uma décima, o Corvette do Lopes, a 6 milésimas o Beetle do MPereira, datPT no Lexus a 10 milésimas, e depois um pouco mais afastado o BMW M6 do RicMT. Foram os 5 pilotos que conseguiram rodar no segundo 38.

Muita emoção nas 25 voltas, com o Pernas apesar de ter arrancado na frente e conseguido fazer as primeiras voltas na frente, acabaria por acusar o consumo de pneus e perder a primeira posição para o Lopes, e depois para o MPereira. Apesar de parecer que o Lopes teve sempre a corrida controlada, foram 25 voltas em que não podia acusar a pressão e cometer o mínimo erro, pois o MPereira ia no seu alcance, terminando a corrida a apenas 2 segundos de distância.

Pernas e dat terminariam também praticamente colados.

Loooper, Diogo Gomes e Darkos, também numa animada luta, proporcionando grandes momentos e grandes ultrapassagens.

No final, o Lopes conseguia a sua 4ª vitória nesta Temporada 4! MPereira conseguiu a segunda posição, neste que foi o seu quarto pódio. Na terceira posição, o Pernas a redimir-se da perca de conexão na ronda anterior. A Volta mais rápida foi para o datPT.

Vê aqui a transmissão completa: https://www.youtube.com/watch?v=liiQsNJtCTM

 

Para terminar a semana desportiva, eis que surge a Divisão 6. São 3 as coisas que têm marcado esta divisão: pouca afluência dos pilotos, grande evolução de todos (não só em ritmo mas também de confiança e race craft) e a enorme luta de titãs entre o AndreTVR e o Carlos Bacas.

Entrávamos para a 5ª Ronda com 2 vitórias para cada um destes pilotos, e nada melhor do que Fuji para tirar as teimas.

O qualify abriu com a terceira pole position para o Andre no seu Lexus, com 1.37.507. A pouco menos de 4 décimas lá estava o CarlosBacas com o seu Aston Martin. Depois no resto do grid tudo muito junto, já algo distantes dos lideres. Saferreira de Porsche e Eduardo Suiço de BMW M6 separados por 40 milésimas. zik1997 de Porsche, Tio Teixas e By Night de Beetle e o Iscas de Mazda separados por 3 décimas. Mais afastado vinha o Mjcupluisandrade no seu Porsche.

A corrida inicia e começa também a luta entre o Andre e o Carlos. Foram 25 voltas de pura loucura entre ambos. Se nos inícios dos stints com os pneus novos, o André conseguia ganhar alguma vantagem, a partir de metade do stint virava ao contrário e tínhamos o Carlos a recuperar. Tivemos nas 25 voltas, ai umas 12 ultrapassagens na recta da meta, onde ambos trocavam de posição. E quando se previa um final de corrida imprópria para cardíacos, o CarlosBacas perdeu o controle do carro na chicane no inicio do terceiro sector, e acabaria assim por hipotecar as suas hipóteses de lutar pela vitória. No resto do grid, se nas voltas iniciais podemos assistir a algumas lutas, e também infelizmente a alguns contactos, com a chegada do desgaste dos pneus e das primeiras paragens, os pilotos acabaram por ficar com diferenças entre si significativas, o que lhes permitiu ter uma corrida mais calma.

No final, André levava de vencida a corrida, nesta que foi a sua 3ª vitória nesta temporada, levando para si também a volta mais rápida da corrida. CarlosBacas em segundo lugar. Eduardo Suiço a fechar o pódio. Saferreira, zik1997, Iscas e Mjcupluisandrade completavam as restantes posições, numa corrida onde tivemos 2 abandonos.

Vê aqui a transmissão completa: https://www.youtube.com/watch?v=QZAyZ2rxK6s

 

Resumo Semana 2 – Ronda 4 – Temporada 4

Chegamos à 2ª semana da 4ª ronda com muitos pilotos pouco confiantes com os seus bólides depois da última actualização do jogo, mas acima de tudo com muito tempo de treino devido ao período de Verão. Mesmo assim foi possível assistir a mais provas espectaculares e cheias de momentos de emoção.

Iniciamos esta 2ª semana com a prova da Divisão 7. Divisão onde as primeiras posições estão em discussão por vários pilotos. Infelizmente, por problemas de ligação, um dos pilotos que luta pelo titulo, o Magalhães_CMD, não pode participar na qualificação. Após o decorrer dos 16 minutos quem levou a pontuação máxima foi o DAVE-D3SIGN com um tempo de 1.44.928, a 2ª posição foi do RicSalm e a 3ª posição do surpreendente Fbraga23, piloto da Equipa do Cantinho da Ti Bilete, que assim leva 1 ponto extra.

O arranque foi dado de imediato e infelizmente os problemas do Magalhães continuaram, o que não permitiu que pudesse participar na corrida. Um possível grande revés no excelente percurso feito até agora caso esta não possa ser a sua corrida de descarte.

Logo no arranque da corrida o DAVE-D3SIGN tentou abrir uma distância confortável para o restante pelotão mas o RicSalm nunca o deixou totalmente confortável e a momentos conseguiu chegar próxima, mas sem nunca conseguir chegar a posição de ultrapassar.

Lá para trás assistimos a diversas lutas por lugares, e no início um toque entre alguns pilotos foi a oportunidade que o Madeira156, que arrancou de 5º, aproveitou para conseguir um lugar no pódio.

No final o pódio acabou mesmo por ser DAVE-D3SIGN, RicSalm e Madeira 156, respectivamente.

A melhor volta da corrida foi do vencedor, DAVE-D3SIGN com 1.45.068.

Nesta corrida temos de destacar a excelente prestação dos pilotos do pódio, DAVE-D3SIGN pela prestação sem mácula, RicSalm que fez tudo o que pode com o seu Mazda para tentar chegar ao 1º lugar e o Madeira156 que fez uma prova sem erros, com bastante apoio da sua claque. De destacar negativamente o elevado número de ausências, motivadas pelo período de férias.

 

Logo de seguido tivemos o inverso, uma corrida na Catalunha totalmente preenchida por todos os pilotos da Divisão 2, divisão essa preenchida por alguns dos maiores talentos desta liga que lutam por cada posição com a mesma garra que o Max Verstappen e o Leclerc tiveram em Red Bull Ring, mas com muito mais fair play!

Mesmo com tanto talento esta divisão tem sido dominada por 2 pilotos estreantes, da equipa ORO, o zzz e o DFox14, os únicos com vitórias até agora.

Esta qualificação presenteou-nos com 2 novidades. A 1ª foi que finalmente tivemos um piloto diferente que o zzz a fazer o melhor tempo, e a 2ª foi termos um estreante entre os melhores tempos. A pole position desta vez foi para o DFox14 com o tempo de 1.43.350. Na 2ª posição, a pouco mais de meio segundo, uma surpresa, o Brandoino, que assim se estreia nas pontuações das qualificações. E desta vez o zzz ficou com 3ª posição. De qualquer maneira voltamos assim a ter os 3 melhores tempos com pilotos da equipa ORO.

De seguida tivemos uma corrida espectacular que deixou todos os adeptos de “papo cheio” de grandes lutas e enormes ultrapassagens. Na frente, logo no final da 1ª volta, um pequeno erro acabou por hipotecar as hipóteses de um pódio para o Brandoino que após uma escorregadela caiu para a última posição.

Durante a corrida, infelizmente o ismadelik e o edicrinvel acabaram por perder a ligação, uma pena, especialmente para o aniversariante do dia, o edicrinvel.

Durante toda a prova tivemos várias lutas e ultrapassagens mais para trás, onde existiu um pouco de todo o tipo de manobras, que felizmente foram sempre acompanhados de elevado profissionalismo e fair play de todos os pilotos.

No final o DFox14, depois de uma corrida tranquila, conquistou a sua 2ª vitória, igualando assim o zzz neste critério, o 2º lugar foi para o zzz e o 3º lugar para o AndreQ. Mais uma vez um pódio da equipa ORO com estes 3 pilotos.

A melhor volta foi, desta vez, do zzz, desta feita com o tempo de 1.43.719.

Nesta corrida tivemos muitos destaques positivos. As ENORMES corridas do CMocho e Brandoino. O Cmocho que depois de arrancar de último, por não poder participar na qualificação por problemas de lag, terminou num excelente 7º lugar, e o Brandoino, que mesmo com uma lesão nas costas e após o despiste na 1ª curva que o fez cair para a última posição terminou logo a seguir ao CMocho. De valorizar também o elevado calibre das grandes lutas entre os pilotos da PTM e ORO, nomeadamente os 2 pilotos que já referi e ainda os pilotos bagacinho, leonel_coelho e gui_castro. Este último que nos presenteou com um lindíssimo espectáculo de drift na última volta. Infelizmente, e como nota negativa, não podemos deixar de lamentar mais uma vez os problemas de internet que assolaram alguns pilotos nesta prova, e inclusive um dos comentadores.

Esta divisão começa a ganhar contornos de uma luta a 2, entre o zzz e o DFox14, que começam a destacar-se pontualmente.

 

No dia seguinte, e para terminar esta 4ª ronda na pista da Catalunha, pudemos assistir a mais uma etapa da 5ª Divisão.

Pela 4ª vez consecutiva, e assim com o pleno, o toni_fcp_dragão fez a pole position. Registou o tempo de 1.44.286, conseguido no final da sessão, e que assim empurrou para a 2ª posição o zlatanzinho10, por pouco mais de 1 décimo de segundo. A 3ª posição foi para o piloto do R8, o hugoolaureano25.

No início da corrida rapidamente assistimos a algumas lutas pelos lugares do pódio, mas o toni_fcp_dragão seguia calmamente na 1ª posição, sem concorrência à vista, quando se abateu uma catástrofe. Na 13ª volta, saiu um pouco largo demais na 9º curva, que se faz relativamente rápido e a confiar na trajectória de entrada porque não se vê o final, e deu uma grande escorregadela na relva e acabou por ficar com dano total no carro ao embater na parede interior. Aproveitaram com este acidente os pilotos hugoolaureano e o mecas77 que ficaram assim a lutar pela 1ª posição. Mas a estratégia de fazer um 2º stint mais curto por parte do mecas77 acabou mesmo por levá-lo a conquistar a sua 1ª vitória nesta divisão, ajudado por um erro do hugoolaureano que na 20ª volta saiu largo demais e caiu para a 3ª posição, mas que não desistiu da luta e perseguiu com sucesso o zlatanzinho pela 2ª posição.

Sendo assim, no final a vitória foi do mecas77, o 2º lugar do hugoolaureano e o 3º do zlatanzinho.

A melhor volta foi do toni_fcp_dragão com o tempo de 1.44.476.

De destacar a grande e imaculada corrida do mecas77 e a grande recuperação do hugoolaureano no final da corrida, mesmo com elevado dano depois do despiste a 3 voltas do final. De destacar, como menos positivo, mais um piloto a perder a ligação, desta vez o rukaaguiar5.

Para a semana teremos mais uma ronda da Liga GT Portugal, desta vez com a pista de Fuji. Juntem-se a nós às 21h de 2ª feira, dia 8, para assistirem a mais uma prova da 1ª Divisão.

 

 

 

 

By Hugo “SpaceboyPT” Tavares

Curiosidades – Ronda 4 – 4ª Temporada

Tempo Total CORRIDA (Médias)

* apenas contabilizados tempos de pilotos que terminaram a corrida na volta do líder.

  • Div1: 41’14”
  • Div2: 41’44”
  • Div3: 42’04”
  • Div4: 42’08”
  • Div5: 42’07”
  • Div6: 42’31”
  • Div7: 42’47”

Tempo Total Corrida (Tempo do P1)

  • Div1: 40’56”
  • Div2: 41’06”
  • Div3: 41’29”
  • Div4: 41’31”
  • Div5: 41’46”
  • Div6: 41’44”
  • Div7: 41’42”

Qualify (Tempo do P1)

  • Div1: 1.42.727
  • Div2: 1.43.350
  • Div3: 1.44.255
  • Div4: 1.44.275
  • Div5: 1.44.286
  • Div6: 1.44.572
  • Div7: 1.44.928

Volta Mais Rápida da Corrida

  • Div1: 1.43.085
  • Div2: 1.43.719
  • Div3: 1.44.050
  • Div4: 1.44.617
  • Div5: 1.44.476
  • Div6: 1.44.677
  • Div7: 1.45.068